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四车道高速公路30米预应力混凝土简支T梁桥上部结构设计_论文.doc
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交通工程专业毕业论文--预应力混凝土简支T形梁桥上部结构设计.doc
designassignment presentHighway Bridge Specifications, take bridgesite furtheranalysis, after prelim
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42+80+42高速公路预应力混凝土连续梁桥上部结构设计.doc
随着经济、技术实力的增进,预应力混凝土连续梁桥已成为现代公路、铁路桥梁的首选,本设计为一高速公路客运专线预应力混凝土连续梁桥设计,预应力混凝土连续梁的应用,尤其是悬臂施工法的应用非常广泛,使施工设备机
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无缝线路大修与桥上无缝线路设计毕业设计(本科毕设).doc
目录TOC 第1章绪论 11.1 引言 11.2 线路大修的性质与目的 11.3 线路大修计划 21.3.1 线路大修计划的重要性 21.3.2 编制大修计划编制的依据 21.3.3 线路大修计划的编
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新疆某大桥35米后张法预应力混凝土简支T梁桥上部结构设计.doc
新疆某大桥35米后张法预应力混凝土简支T梁桥上部结构设计新疆某大桥35米后张法预应力混凝土简支T梁桥上部结构设计新疆某大桥35米后张法预应力混凝土简支T梁桥上部结构设计
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黑龙江某大桥35m预应力混凝土简支T型梁桥上部结构设计.doc
黑龙江某大桥35m预应力混凝土 型梁桥上部结构设计英文题目: Heilongjiangbridge35mprestressed concrete simply-supported beam model
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京沪高速铁路技术(第12册)桥上无碴轨道用小阻力扣件.doc
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简支箱型梁桥上部结构 (1).doc
桥梁工程始终在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下,遵循适用、安全、经济与美观的原则,不断的向前发展。桥梁是道线的重要组成部分,它可以根据跨越建筑物的不同分为跨河桥和跨线桥, 本设计为海河天津段赤峰大桥配筋设计。根据使用任务、性质和所在线路的远景发展需要,结合该桥所在的地形、气候和水文地质以及交通情况,按照安全、适用、经济、先进和适当照顾美观的原则进行多方案比较,最后选择了预应力混凝土简支梁桥。
设计的主体为配筋设计。包括:预应力钢束面积的估算继钢束的布置;非预应力钢筋面积的估算与布置;截面几何特性的计算;持久状况截面承载能力极限状态的计算;预应力损失的计算;短暂状况及持久状况的应力验算;短期效应组合作用下的的截面抗裂性验算;主梁变形(挠度)计算;锚固区局部承压计算;行车道板的配筋设计。设计还包括附属设施防撞墙的设计,工程概预算及对桥梁先简支后连续一些理论及技术的学习。
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三都县都柳江廊桥上承式钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计.doc
珠海华中建设工程有限公司二〇一六年二月 10第六节、施工总平面布置 10一、施工现场平面布置原则 10二、施工现场平面布置 11第七节、总体施工概述 11第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
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小跨度钢筋混凝土简支T梁桥上部结构设计 毕业设计.doc
本设计是关于小跨度钢筋混凝土简支T梁桥上部结构的设计。钢筋混凝土简支 梁,桥面总宽为10.75m,设计车道数为双向4车道。设计过程如下: 首先,确定主梁主要构造及细部尺寸,它应该与《桥规》和《公预规》

向豆丁求助:有没有桥上?