350kmh高速动车组用鼓形齿联轴器的研究与开发
本文档由 in_pink 分享于2010-06-15 23:18
高速动车组的驱动技术是动车组研究的重点之一，而其关键部件联轴器是驱动技术方案的决定性因素，也是设计的难点。结合05年度教育部创新团队科研项目(现代轨道车辆及其相关技术)，本论文对三种典型的国外高速动车组使用的联轴器技术进行了分析比较，提出了国内350km／h高速动车组驱动系统采用鼓形齿联轴器的解决方案。鼓形齿联轴器应用于日本E2．1000型动车组，具有体积小、质量轻、容易加工制造和易拆装、维护等一系列的..
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