第五章　球铁和蠕铁的生产与控制

缸体是发动机的骨架和外壳，必须有足够的强度和刚度（保证尺寸的稳定性）、良好的铸造型和切削性及价格低廉的特点。缸体常用的材料有灰口铸铁和铝合金两种，铝合金的密度小，但刚度差，强度低及价格贵，所以除了某些发动机为减轻重量而采用外，一般均用灰口铸铁作为缸体材料。