时速250公里客运专线铁路60kg_m钢轨18号单开道岔铺设与养护

当前，中国铁路发展迎来新的高潮并致力于大规模修建客运专线和高速铁路。高速铁路道岔是轨道结构的最薄弱部分，是限制列车运行速度的关键设备，也是目前铁路轨道结构领域的一个研究热点和难点。如何跟上运输发展的需要，保证列车高速、安全的通过，在既有线上进行时速250公里客运专线铁路60k岁m钢轨18号单开道岔的铺设与养护是一次很好的尝试，它将为我国高速道岔的设计、制造、铺设和养护积累宝贵的经验，对我国铁路的发展，对国..