混凝土泵送系统液压冲击的理论分析与实验研究

本文对混凝土泵车液压系统的液压冲击进行了理论分析和实验研究。首先在流变学原理的基础上，深入分析混凝土在输送管道内的流动状态，得出混凝土泵送系统的负载特性方程；然后采用功率键合图的建模方法，建立泵送回路和分配回路的数学模型，并运用仿真软件Matlab/Simulink对泵送和分配回路模型进行了仿真，分析了在不同输入流量(泵送频率)和换向时间下，活塞杆的位移和系统的液压冲击情况，找到了引起液压冲击的根本..