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西南交通大学铁路车站及枢纽枢纽区段站课程设计说明书介绍.docx(实用应用文).doc

Doc-972BZ4；本文是“建筑或环境”中“铁路工程”的实用应用文的论文参考范文或相关资料文档。正文共14,654字，word格式文档。内容摘要：学号：201，设备 . .....................................................错误 !未定义书签，站房位置 . ................................................错误 !未定义书签，站台位置 . ................................................错误 !未定义书签，到发线 . .........................&

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[工学]第五章 区段站通过能力.ppt

[工学]第五章 区段站通过能力

第五章

区段站通过能力

第一节
一、定义

概述

1.车站通过能力 (1)车站通过能力
车站现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼 夜能够接发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅 客（货物）列车数。车站通过能力包括咽喉通过能力和到发 线通过能力。

(2)咽喉通过能力 ①咽喉道岔组通过能力：在合理固定到发线使用方案及作 业进路条件下，某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼 夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的 旅客（货物）列车数。

一、定义

1.车站通过能力
(2)咽喉通过能力
②车站咽喉区通过能力：车站某咽喉区各进路咽喉道岔组 一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规 定的旅客（货物）列车数之和。

(3)到发线通过能力： 到发场中办理列车到发作业的线路，一昼夜能够接、发该 方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。

2.车站改编能力
合理使用技术设备条件下，车站固定调车设备一昼夜能解 体和编组各方向的货物列车数或车数。

二、计算车站通过能力的具体方法

1.分析计算法 (1)直接计算法

二、计算车站通过能力的具体方法

1.分析计算法 (2)利用率法

二、计算车站通过能力的具体方法

1.分析计算法 (2)利用率法
计算精度要求
①

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