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F-0Z6H0B;关于“汽车、机械或制造”中“汽车试验与故障诊断”的微论文参考范文文档。正文共2,158字,word格式文档。内容摘要:概述,主要参数,工作原理,型受电弓控制策略,故障分析处理,结束语,参考文献,南车四方机车车辆股份有限公司.CRH2型时速300公里动车组培训资料[Z].青岛:南车四方机车车辆股份有限公司,2010,唐满林,铁道部运输局装备部.CRH2型动车组运用检修实作培训教材[Z].北京:铁道部运输局装备部,2007,铁道部运输局,北京交通大学.动车组概论[M].北京:铁道部运输局,北方交通大学,2005,。
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受电弓论文:受电弓典型故障图像检测算法的研究.doc
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[心理学]受电弓论文:受电弓典型故障图像检测算法的研究

受电弓论文: 受电弓论文:受电弓典型故障图像检测算法的研究

【中文摘要】随着高速铁路事业不断的飞速发展,对其运输的安 全性的要求越来越高。 为电力机车提供能量的主要部件之一是受电弓, 它的滑板的表面直接与接触导线接触,滑板表面和导线之间构成了一 对特别的摩擦副,当滑板磨耗超限、弓头倾斜和羊角缺失等典型故障 出现的时候,都可能会引发严重交通事故,危及行车安全。因而,精确 地检测出磨耗值,判断出弓头倾斜和羊角缺失的情况对于受电弓的维 护和行车安全十分重要。 本文基于一种采用图像测量技术检测受电弓 的检测方案,利用非接触式测量,不需要停车检测,可以实现在线检 测。 该受电弓检测系统主要采用了近年来被广泛应用于测量领域中的 图像测量技术,达到了检测系统测量效率高,检测精度高等要求。 首先, 在充分调研了国内外当前受电弓检测技术和高速铁路的发展情况的 基础上,选择了采用图像测量技术检测受电弓。其次详细分析了滑板 磨耗检测系统,弓头倾斜检测系统及羊角缺失检测系统的总体设计方 案、检测原理及相关的图像算法。在滑板磨耗检测系统的图像预处理 中,采用了图像增强技术和结合形态学的滤波技术,减少光照不均等 因素对图像成像的影响;在边缘检测中采用了改进的 Canny
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高速机车受电弓稳定流与控制研究论文.doc
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浅谈HXD3C机车检修调试中受电弓故障处理(微论文).doc
F-00V52P;关于“汽车、机械或制造”中“汽车试验与故障诊断”的微论文参考范文文档。正文共1,665字,word格式文档。内容摘要:受电弓升降弓原理,机车调试过程中受电弓升不起弓原因分析及处理,自动降弓装置的工作原理,升弓电磁阀上端风压回馈回路存在泄漏,使升弓电磁阀风压反馈压力开关动作,导致受电弓自动降弓,碳滑板表面存在裂纹,致使气体泄漏,造成受电弓进风与回风管路存在压差,从而使受电弓自动降弓,受电弓ADD阀关闭不良,使PU管内空气泄漏,受电弓动作气路无法维持,导致受电弓自动降弓,参考文献,中国北车集团大连机车车辆有限公司.HXD3C型大功率交流传动电力机车培训教材[M].大连:中国北车集团大连机车车辆有限公司,2010。
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地铁车辆受电弓故障分析与调试(微论文).doc
F-0WN1B0;关于“汽车、机械或制造”中“汽车试验与故障诊断”的微论文参考范文文档。正文共2,453字,word格式文档。内容摘要:,受电弓主要故障形式,受电弓检修方法及调试,由于受电弓安装在车顶,并且安装区域是开放式的,所以受电弓的工作环境相当恶劣,受电弓分解完毕后,应清洗所有部件,滑板是受电弓上最易磨损的部件,在受电弓组装完毕后,需要调整受电弓框架位置并检查集电头与接触网导线的接触压力,结论,参考文献,王玉泽.京沪铁路电气化工程的设计与创新.中国铁路.2012(8):8-n [4]张卫华,吴天行.弓网动态受流仿真研究.铁道学报,19%,18。
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受电弓底架布线方案设计论文(共1244字).doc
受电弓底架布线方案设计论文(共1244字)

向豆丁求助:有没有接触网受电弓论文?

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