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基于有限元法的客车车身轻量化设计研究.pdf

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基于有限元法的客车车身轻量化设计研究.pdf

随着汽车技术的发展，节能、环保、安全、舒适、智能和网络是汽车技术发展
的总趋势，减小汽车自身质囊是汽车降低燃油消耗及减少排放的有效措施之一。减
小汽车自身质量、提高燃油效率是今后汽车技术发展的主要方向之一。
随着计算机技术的发展，计算机分析仿真和模拟技术越来越多地应用到汽车设
计中，CAE极大地缩短了产品的研制周期，减少了开发费用，有利于通过优化等手
段开发出性能更为优越的汽车整车和零部件。采用有限法(FEM)计算车身结构的
应力和变形，进行强度和刚度分析，应用到新车型的车身结构分析中，以便使其在
满足车身强度和刚度的目标要求下，达到车身的轻量化设计。
本文基于有限元分析方法研究客车车身轻量化设计问题，建立了车身结构有限
元模型，总结归纳了客车车身结构离散化的方法，在各种工况下通过对车身应力和
变形计算分析研究，并进行了客车车身结构的模态分析和车身局部结构的灵敏度分
析，探索车身结构对车身总成的强度和刚度的影响，优化车身结构，达到车身轻量
化设计，将结果应用到车身结构设计中，使车身结构设计有据可查、有理可依，达
到精确的动态设计来替代经验静态设计，以降低车身钢材的浪费，减轻车身重量，
降低成本，提高整车的燃油经济性。
关键词：客车车身骨架有限元结构分析轻量化

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基于CAN总线的燃料电池客车通信网络设计.pdf

ScientificInstrumentVol. 27 No. 6June. 2006　基于CAN总线的燃料电池客车通信网络设计张炳力　朱　可　赵　韩　李良初(合肥工业大学　合肥　230009)摘　要

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基于CATIA的客车快速设计技术研究.pdf

客车是现代社会中的主要交通工具之一，对发展国民经济和促进人民生活水平提高发挥着重要作用。传统的客车新产品设计、开发周期比较长，成本也比较高，难以满足客户不断变化的需求。如何才能快速开发出满足社会需求的客车新产品是生产企业非常关注的问题。本文选择对基于CATIA的客车开发技术进行研究。
文中首先运用模块化理论和相似性原理对客车进行分析定位，将客车结构划分为基本的6个部分;在确定车型和设计方案之后运用客车设计基本理论进行客车的总布置设计。其次，以三维软件CATIA为工具，建立了客车结构各个模块的三维实体模型。最后利用VISualBasiC6.0编程软件进行可视化界面设计和应用程序接口编程，开发了可视化的客车模块化设计系统，实现了在VB界面中访问CATIA函数。用户可在界面中输入相应的设计参数，系统将实现客车模块化设计和装配集成，完成客车实体模型的快速设计。
论文将CATIA技术和ViSualBasiC编程软件及接口技术应用于客车的开发设计中，能够完成客车整车的快速设计，减少设计工作量，缩短开发周期，降低成本。可以为客车企业实现快速设计提供帮助。

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基于CATIA的客车快速设计技术研究.pdf

基于CATIA的客车快速设计技术研究

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基于ANSYS的客车车身结构分析及其轻量化设计0.doc

基于ANSYS的客车车身结构分析及其轻量化设计

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基于CAN总线的客车轻便换档系统设计与实现.pdf

：基于CA 总线的客车轻便换档系统设计与实现 基于CAN总线的客车轻便换档系统设计与实现 (大连理工大学 机械工程学院辽 ：为实现客车换档的轿车化 CAN总线的客 车轻便 换档 系统 的设计 ，重点

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基于相似性和模块化的客车设计应用研究.pdf

论述了目前国内汽车设计的现状，为了提高设计的效率，作者提出了国内车身结构设计中的模块化设计观念，并以实际的例子论述该观点，文中配备了大量的实际图纸，值得学习。

• — ARM 期刊与论文..
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基于客车改装的移动办公指挥车的结构设计.doc

随着国民经济的发展，国家综合实力的不断提高，我国将有机会承办越来越多 的国际性大型活动。为满足公安、特警、 消防等职能部门在活动期间执行公务的需 求，一种移动办公指挥车应运而生。这种 移动办公指挥车以

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基于NVH性能提升的客车白车身结构优化设计.pdf

基于NVH性能提升的客车白车身结构优化设计基于NVH性能提升的客车白车身结构优化设计基于NVH性能提升的客车白车身结构优化设计

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