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4.1城市典型空间要素和景观设计
4.1.1城市街道空间 1、街道与道路 街道和道路是一种基本的城市线性开放空 间。它既承担了交通运输任务，同时又为城 市居民提供了生活的公共活动的场所。
街道和道路的区别：
道路多以交通功能为主，而街道则更多地与市民日
常生活以及步行活动方式相关，但实际上街道也综 合了道路的功能。
从空间角度看，街道两旁一般有沿街界面比较连续
的建筑围合，这些建筑与其所在的街区及人行空间 成为一个不可分割的整体，而道路则对空间围合没 有特殊的要求，与其相关的道路景观主要是与人们 在交通工具上的认知感受有关。
2、 街道空间设计
街道空间设计主要应满足以下几方面的需要：
（1）交通要求： ①处理好人、车交通的关系； ②处理好步行道、车行道、绿带、停车带、街道交结点、人行横道 以及街道家具各部分关系。 ③在现代城市建设中，街道应按四维空间考虑，但应注意要尽量使 人们在同一层面上运动。 ④由于人们有走近路的习惯，街道的设计除了应具备美观和趣味性 之外，还应能与行进的主要目标配合，尽可能地将主要目标安排在街 道人流动线上，减少过分的曲折迂回。 ⑤由于街道在不同地段中人流、车流的活动情况不同，其横剖面宽 窄应有所不同。所以最好是将街道分成不同段落，并对其进行功能、 人流和车流疏密程度的研究，并相应决定其宽窄变化。
（2）贯彻步行优先原则和生活功能要求
基本目标：
①能安心居住的街道；
②有美好生活的街道；
③被看作是自己故乡的街道。 这三项目标都是与人的步行方式密切相关的。
3、街道和道路的层次等级及其设计
不同功能的街道和道路，城市设计的要求和考虑
自然也是不同的。综合考虑到步行空间环境和车辆 进出方便的有机平衡，可以将街道按其功能作用不
同分成不同层次和类别。
如美国就将街道划分成： 主要干道、收集道路、大 众运输道路、邻里道路 在不同等级的街道上，行人和车辆使用空间的分配 是不同
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