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广东电网公司电力科学研究院
2009年8月
名称
单阀
顺序阀
结构特点
高压缸第一级采用全周进汽， 高压缸第一级为部分进汽， 具有通流结构简单的特点。 第一压力级的直径小于调速 级直径，通流结构相对复杂。 各调门同步开启，通过控制 调门开度，改变机组进汽压 力，控制进汽量及负荷。 各调门顺序开启，通过控制 调速级进汽面积及进汽压力， 控制进汽量及负荷。
调节方式
运行特性
负荷变化时，各级比焓降和 负荷变化时，调速级后及高 级前温度变化不大，在转子 压缸各级温度波动较大，转 和汽缸中产生的热应力较小， 子和汽缸中产生的热应力较 提高了机组变工况运行的可 大，是限制机组调峰运行升 靠性和灵活性。 降负荷率的主要因素。同时 配汽特性对机组轴系的稳定 有不利影响。 高压缸通流效率高，最大负 因调速级余速损失大并存在 荷工况的经济性好，带部分 部分进汽损失的原因，使机 负荷时存在较大的节流损失， 组通流效率下降。但部分负 使经济性明显下降。 荷运行时，因节流损失较小， 经济性相对较高。
热力性能
从热力循环的理论分析， 从热力循环的理论分析，机组在低负荷滑 压运行时，一方面， 压运行时，一方面，滑压运行时由于进汽阀的 节流损失降低，高压缸的效率增加
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