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本田公司在新型发动机研发方面取得了引人注目的成就,尤其以VTEC(Variable Valve Timing and Lift Electronic Control,意为可变气门正时升程控制)为标识的发动机几乎成了高性能和高可靠性汽车动力的代名词。自1983年VTEC技术被发明并首次运用于CBR400(当时称为HYPER VTEC)至今,该技术发展衍生出了DOHC VTEC、SOHC VTEC、SOHC VTEC-E、DOHC VTEC-DI、3-Stage VTEC、i-VTEC、i-VTEC I和最先进的Advanced VTEC。以i-VTEC技术为核心的新型发动机系列的在燃料经济性得到了较大改善,对于大排量发动机,还把i-VTEC技术运用到了大排量3.5 L V6具有可变汽缸管理功能VCM(Variable Cylinder Management)的发动机上,在经济性方面VCM发动机比以前的同排量V型发动机提高16%。 本田的VTEC发动机技术已可以提高发动机在各种转速下的性能,无论是低速下的燃油经济性和运转平顺性还是高速下的加速性。可以说,在电子控制阀门机构代替传统的凸轮机构之前,本田的VTEC技术在目前可以说是一种很好的方法。
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项目5 电控悬架系统检修
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汽车车身电控系统原理与检修(高级版)---培养汽车诊断维修高级人才(汽车医生) 的专业教材机械工业出版社全套课件申请与服务:sy888@sina.com 29/8/2016第1章 汽车车身电子

向豆丁求助:有没有汽车电控系统检修?