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电动汽车论文.doc
电动汽车发展现状分析所属系别 汽车运用工程系 专业班级 08大专汽运用技术（6）班 200808010010633指导教师 撰写日期2010 本文主要论述电动汽车的发展历史、现状以及前景分析，详细的介
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电动汽车标准汇编培训.ppt
20102010 2010---444---11 11 11主要内容 主要内容中国标准化工作和车辆管理 中国标准化工作和车辆管理中国电动车辆标准总体概况 中国电动车辆标准总体概况中国电动汽车标准制定的
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未来电动汽车 资料整合.pdf
发言日程及内容纲要......................................14 2010 未来电动汽车高能电源研讨会 尊敬的代表，您好：欢迎您出席由复旦大学主办，易贸资讯（上海）有
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电动汽车行业调查报告.pdf
电动汽车行业调查报告电动汽车行业调查报告电动汽车行业调查报告
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我国电动汽车产业发展模式及湖北省电动汽车产业发展对策研究.pdf
电动汽车属于绿燕产品，楚集汽车技术、电子及汁算梳技术、电化学按
术、能源与靓材料技术于一体的高新技术产品，是人类新一代的瀵洁交通工
具，正成为当今世界汽车工业竞争的焦点。
能源、环境和市场是影响电动汽车发展的关键因素，这是全世界对电动
汽车研究所达成的共识。然而对其环保和节能的分析大多都只是定性分析而
缺少定量分析，因而使得我国必须发展电动汽车产业的说服力显得不足：同
时我蠲关于电动汽车产业相关支撑政策的研究也几乎是空白，使得我国电动
汽车产业的发展缺乏有力的政策扶持环境；潮北省已经被确立为我国电动汽
车产业化基地，如何给湖北省电动汽车产业豹发簇青l定切实有效的发展对镶
等，这些雁是本论文的出发点。
本论文介绍了电动汽车的特点和分类，发展历史、现状和趋势，论述了
发展电动汽车产业的必然性。通过对我国汽车产业发展战略方位的分析。提
出了适合我国汽车工业中长期技术规划要求的三种发展模式；通过建立汽车
排放和燃油消耗的数学模型，对汽车保有量，各种车穗百分比、年平均行驶
擐程，汽车排放因子等各种相关因素的分析分别计算谴l 2010年和2030年的
汽车燃油消耗清单和选定的三个典型缄葑彳的汽车排放清荦，论证了我国发袋
电动汽车盼必要性；弼时对世界发达国家发胜电动汽车的相关政策作7比较
详细的分析，通过对比比较共借鉴发达国家农电动汽车产业化及商业运行支
撑政策等方面的经验，提出适合我圜电动汽车产业发展的相关支撑政策。实
现我国电动汽车产业发展模式的必要途径是选取优势区域来优先发展，通过
对湖北省发展电动汽车产业的SWOT分析、竞争力评价以及加入WTO后对
电动汽车发展影响的分析，提出了合适的湖北省电动汽车产业发展对策，其
中包括发展的谣标、步骤、模式和策略。
本文通过对我国电动汽车产业发展模式及湖北省电动汽车产韭发展对
策的研究，充分论证7发展电动汽车产业是实现我国汽车工业跨越式发展和
我国经济和社会可持续发展的重要途径和保障。
关键词：电动汽车．发展模式，清单，对策，政策
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电动汽车制动能量回收试验台技术研究.pdf
续驶旱程短是制约电动汽车发展的一个关键因素，而制动能量回收技术在电动汽车
上的应用可以降低其能耗，达到提高续驶里程的目的。制动能量回收试验台能够在新车
开发出来之前为电动汽车制动能量回收系统的研究和开发提供完整的试验平台，因而研
发电动汽车制动能量回收试验台具有重要意义。
本文以电动汽车制动能量回收试验台的研发为目的，通过对电动汽车用电机和电动
汽车整车制动能量回收原理的分析，推导出电动汽车制动过程所受的行驶阻力与制动力
的计算公式以及制动过程中理论上能够回收的制动能量；在满足试验台基本功能和要求
的前提下，结合实验室建设的具体情况，参照大客车底盘综合试验台，制定了电动汽车
制动能量回收试验台的总体设计方案，并根据总体设计方案进行了试验台结构与控制系
统的设计；结合电动汽车用电机及其控制器试验相关标准的要求，提出了制动能量回收
的台架试验方法。
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混合动力电动汽车的总体布置与动力分析论文.doc
……………………………………………………………………………Abstract…………………………………………………………………………TOC "_Toc262467553"第一章 绪论 PAGEREF_
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电动汽车分布式控制系统的总线调度与整车控制策略的研究.pdf
随着电子技术在汽车上应用的进步，汽车正向着多功能方向发展，汽车的智
能化、网络化趋势越来越明显。电动汽车是由多个子系统构成的一个复杂系统，
其整体性能的发挥和安全可靠性保障均取决于各子系统的协同工作．
为了满足电动汽车控制的需求，通过对汽车总线技术的详细分析，本文确定
基于CAN总线的电动汽车分布式控制系统方案，并首先试验了一种基于时间触发
的固定优先级CAN总线调度算法(TT-FPS)．
为了减少消息传输的响应时间的抖动，以及更有效地利用网络中的物理带宽
资源，本文研究了TTCAN协议应用于电动汽车的可行性，创新提出了一种基于
TTCAN协议的混合调度算法，即静态调度为主，动态调度相结合。算法中首次提
出“双相”基本周期的概念，以隔离周期性消息与非周期消息和非实时消息的传
输，有效避免了周期性消息的延时抖动。对于非周期性消息，提出了基于。消息
截止期”的“优先级提升”动态调度算法，不仅保证了消息响应的实时性，而且
提高了带宽利用率。实践表明，该混合调度算法不但可以满足周期性消息的实时
性要求以及避免非周期性消息的“死锁”，而且利用冗余带宽传输非实时性消息。
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电动汽车相关充放电标准简介.ppt
介绍国内：工信部、南网、国网与充电相关的标准
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混合动力电动汽车专利信息检索.pdf
混合动力电动汽车专利信息检混合动力电动汽车专利信息检 混合动力电动汽车专利信息检 混合动力电动汽车专利信息检索分析 索分析 索分析 索分析项目课题组 项目课题组 项目课题组 项目课题组项目课题组 项目
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