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变速箱同步器设计对汽车换档性能的影响.pdf

变速箱同步器设计对汽车换档性能的影响中国第一汽车集团 哈尔滨变速箱厂发展开发部佟晓刚 一、前言： 随着汽车市场竞争的日益激烈，用户对汽车性能要求的不断提高，变速箱的换档灵活性也就成为评定汽车性能的一个

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变速器换档叉的工艺过程及装备设计.doc

设计题目：如图（1）设计变速器换挡叉的机械加工工艺规程及夹具设计规程 二、原始数据和技术要求： 1. 该零件图样一张 2.生产纲领：大批量生产 3.生产条件:金工车间加工 三、设计内容与要求： 1、毛

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SOR:换档换位拉索总成技术条件.pdf

换档换位拉索总成检查技术条件换档换位拉索总成检查技术条件 主要内容与适用范围本技术条件规定了换档换位拉索总成的定义、结构型式与主要参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。 本

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气动AMT集成选换档系统设计与试验研究.pdf

液压与气动 2008 气动AMT 集成选换档系统设计与试验研究 tudy hift ang，CHEN Hui—yan，X Jun—qiang(北京理工大学 机械与车辆工程学 ，北京l0o081)摘要：

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汽车同步器试验台气动伺服换档机械手的研究.pdf

气压传动系统，具有防磁、防火、防爆、快速、易维护等特点，在工业自动化中广泛应用，其设计和应用技术已经比较成熟。随着工业自动化技术、控制理论的发展，气动伺服技术更广泛的应用于工程中。随着汽车工业的发展，汽车同步器的应用越来越多，工程中精确测试同步器的试验台应用随之增长，换档精度的要求也必然提高，所以对气动伺服换档机械手的研究具有重要的意义和广泛的应用前景。本文构建了气压伺服换档机械手系统的实验装置，采用机理建模方法建立了系统的四阶数学模型，对数学模型进行了线性化处理，计算了该系统工作点的线性化系数，得到系统的传递函数、状态方程。采用状态反馈控制策略，根据极点配置方法设计了本系统的控制器，并进行了系统仿真，通过仿真得到系统的一些特性，采用误差提前量补偿方法以减小系统换挡曲线跟踪的时间滞后。在LabWindows/CVI环境下开发了该系统的操作界面程序，在RTX环境下开发了系统的实时控制程序，编写了该环境下各板卡的测试程序。成功地将CAN总线报文格式的数据接收、发送技术应用于该实时控制系统中，提高了系统的抗干扰能力，减小了系统的噪声影响。根据实验研究中遇到的问题，采用了分段控制器的设计，并对按气缸运动方向分段与按误差分段的控制器进行了对比实验研究，得出误差分段控制器对该换档机械手曲线跟踪较为有效。应用该种控制策略，进行方波响应实验，实验表明该系统的稳态精度高，响应时间短，系统的稳态误差可以控制在以内，上升时间在以内，在未加补偿的情况下，系统对换档曲线的响应滞后大约为，加入补偿后，对换档曲线响应的滞后约为,比未加入误差补偿前减小了1/，实验结果表明，状态反馈极点配置控制策略及误差提前量补偿对该气动伺服换档机械手系统是很有效的。±0.06mm0.3s0.032s0.02s 3关键词气动伺服换档；状态反馈；分段控制器；CAN总线

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利用HDS诊断自动变速箱换档冲击及打滑故障.ppt

此稿为本人原创。发表在2010年第11期北京《汽车与驾驶维修》杂志上。

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DCT起步与换档特性的仿真方法研究.pdf

101832004422016 Research Simulation Method DCTResearch Simulation Method StartandShift Character

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外文翻译--自动变速器换档冲击大故障除.doc

外文翻译--自动变速器换档冲击大故障除
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轿车自动变速器换档规律的研究与仿真.pdf

同济大学硕士学位论文轿车自动变速器换档规律的研究与仿真姓名：朱小佩申请学位级别：硕士专业：控制科学与工程控制理论与控制工程指导教师：萧蕴诗20060301摘要摘要自动变速器可以有效的改善车辆的动力性和

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卧式加工中心增加主轴传动换档功能的改造.docx

卧式加工中心增加主轴传动换档功能的改造卧式加工中心增加主轴传动换档功能的改造卧式加工中心增加主轴传动换档功能的改造

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