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高速路林带对车辆尾气重金属污染的屏障作用.pdf
- 测定京石、京津塘和首都机场高速公路两侧植物枝叶和路边土壤 Pb、 、 、 含量 ,研究 4 种重金属元
Cd Cu Cr
素在高速公路两侧的扩散特征以及车流量大小与重金属含量间的相关关系。结果表明 :Pb 是车辆尾气重金属污染
的主要污染源之一 ,高速公路两侧树木器官和不同土层 Pb 含量均随距路距离的增大而逐渐降低。Cu 含量与距离
高速公路的远近有一定关系 ,但变化情况因道路而异 ,且受车辆类型影响较大。而 Cd、 含量和林带状况无明显
Cr
关系。研究结果还进一步表明:高速公路沿线的重金属污染程度与车流量大小密切相关 ,对于日均车流 6 万辆的
公路而言 ,高速公路两侧 80 m范围是重金属污染最集中的扩散区域;而 40~60 m的毛白杨林带(高度 ≥10 m)对高
速公路(日均车流量 5 万~8 万辆)车辆尾气重金属污染有较好的吸收屏障效果。在此基础上 ,针对高速公路沿线
防护林带配置策略和宽度问题进行深入探讨 ,基于林带防护功能和沿线农业生产食品安全角度 ,提出从路基向外 ,
按照养护带、自然带和缓冲带 3 种土地利用类型配置防护林带 ,并分别提出建设模式和管理方式。
关键词: 高速路; 林带; 车辆尾气; 重金属污染 ; 屏障作用; 配置策略
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西安"幸福林带"商业文化区开发模式研究.pdf
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向豆丁求助:有没有农田主林带?