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干线客机发动机的发展与设计特点.doc

干线客机发动机的发展与设计特点
2010年04月20日
　　1 干线客机及其对发动机的要求 　　1 1现代先进干线客机 　　现代先进干线客机是指目前已在航线上服役，能满足有关噪声和排放物严格限制并能在今后lO～20年内还可继续使用的大型客机。由于航空快递货运量每年以较大的增长率急剧增加．全球需求的飞机量口益增多；同时由于市场竞争形势所逼，促使飞机制造集团纷纷推出各种型号、载客量和航程档次的飞机，以满足航空公司的不同需求。这些飞机要求采用不同推力级的发动机，其中波音737、A320、A319、A32l、A340和MD 90等飞机要求小推力

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据悉，南航新引进的首架B 3197号EMB190客机，将从9月起执飞乌鲁木齐至博乐航线，客舱均为98座双舱布局，双泡结构机身设计，客舱宽敞明亮，拥有6个头等舱、16个高端经济舱以及76个经济舱，每排四座，无中间座位，座位和过道设计比空客320等机型更加宽敞。届时博乐百姓出行可以在EMB190客机上，充分体会到媲美大型宽体客机的舒适性。据了解，EMB190是巴西航空工业公司生产的高性能喷气式客机。作为支线机型，EMB190采用了21世纪先进技术，如驾驶舱为电传操纵，机身构造采用重量更轻、更坚固的金属合金及复合材料，是同类客机中最现代化的机

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