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近年来由于铁路的快速发展,为确保人身及行车安全,既有铁路平交道口陆续取消,相应采用上跨立交桥或下穿框构桥所取代,相比两种类型的立交桥,上跨施工费用较高,征地拆迁范围广,而下穿立交桥则相对投入较低。目前国内的既有线框构桥顶进及工字钢横抬梁施工应用广泛,技术日臻完善。
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1.1编制依据
1.国家及铁道部颁布的现行法律、法规,现行的建设工程设计、施工规范、技术指南及质量验收评定标准等;
2.铁道部及内蒙古关于增建集包第二双线的相关批复文件;
3.设计文件和图纸;
4.施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、地材供应情况、交通状况,以及当地民族风情、自然环境、水土资源状况等调查资料;
5.铁道部营业线施工安全管理实施办法(铁办【2008】190号);
6.铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知(铁建设函【2009】1170号);
7.铁道部《铁路交通事故应急救援规则》(铁道部部令32号);
8.《铁路技术管理规程》(铁道部部令第29号);
9.《既有线施工安全生产条例》;
10.《铁路工务安全规则》;
11.《既有线铁路安全事故应急救援条例》;
12.《建设工程安全生产管理条例》;
13.《铁路工程施工安全技术规程》;
14.《营业线施工守则》。
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向豆丁求助:有没有既有线施工质量控制?