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北京交通大学 硕士学位论文 电力机车变流装置动态检测系统的设计 姓名:修少鹏 申请学位级别:硕士 专业:车辆工程 指导教师:宋雷鸣 20071101

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中文摘要
摘要:随着我国铁路运输重载、高速的发展,对机车特别是客运提速机车的可靠 性、安全性提出了更高的要求。电力机车作为优先发展的牵引动力,已列入铁路 “十一五”发展规划,电力机车将承担着越来越大的牵引任务。变流装置是电力 机车重要的能量变换部件,它将机车主变压器输出的交流电转换为电压可调的直 流电源,供给机车牵引电动机,从而实现机车的牵引运行及调速。 变流装置一旦发生故障,会直接导致机车牵引力降低或丧失,势必影响列车

正常运行,造成机破,严重影响铁路运输秩序。随着机车牵引负荷的提高,变流
装置故障率迅速上升。而采用传统的低压大电流试验方法不能有效检测变流装置 的各项指标及动态均流情况,对故障隐患不能有效预测,限制了变流装置检修质 量的稳定与提高。经检修后的变流装置上车使用时经常发生输出电流波动大、硅 元件烧损等故障现象,严重影响正常的运输生产。国外同行企业如日本、法国、 瑞士等国家,近年来依托先迸的测控技术,实现了变流装置的动态
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向豆丁求助:有没有变流装置?