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法研究
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陈式太极拳
老
架一路使用
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法歌诀--洪均生
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陈式太极拳老架一路使用功法歌诀——洪均生
tianxiadiyi1991
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杨式内
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功
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嚴新
老
師1992年在北美氣
功
訓練班上的講話錄音文字稿
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嚴新老師1992年在北美氣功訓練班上的講話錄音文字稿 各位前輩及其他朋友們: 今天是這次綜合性的國際氣功訓練班的結業式,前面這次學會的有關籌辦訓練班的籌備會班委會,以及有關籌辦部門的一些人士,分別做了
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北京自助游
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电力系统自动化---第四章 电力系统电压调整和无
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率控制技术
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哈工大电力系统自动化课件,欢迎大家下载!
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电力系统自动化---第一章 发电机的自动并列
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电力系统自动化---第二章 同步发电机励磁自动控制系统
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电力系统自动化---第三章 电力系统频率及有功功率的自动调节
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电力系统自动化---第六章 配电管理系统
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电力系统自动化---第七章 变电所综合自动化
/p-114330878.html
如有意见(价格),请及时联系。谢谢!
邮箱:993809188@qq.com
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滑行法确定底盘测
功
机加载数值研究
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目前,我国机动车燃油消耗量测量主要采用燃油流量计测量,这种测量方法存在的
问题较多,主要是检测设备安装不便,拆装油管会造成油管接头损坏或漏油,而且检测
方法存在安全隐患。另外大型车在油耗检测方面更没有相应的台试标准、法规制约,在
综合性能检测时,无法对大型车的油耗状况进行检测评价,达不到节能减排的效果。基
于上述原因,通过道路试验,研究汽车在底盘测功机上的加载数值,实现道路阻力再现,
对测定燃油消耗具有一定的实际意义和实用价值。
本文通过分析汽车在路面上的滑行情况,得到汽车在路面上滑行时的受力平衡方程
式,根据此平衡方程式建立了求解滑行阻力的数学模型,分离出了求解滚动阻力系数和
空气阻力系数的数学模型,对建立的数学模型进行了修正;并对影响滑行阻力的因素进
行了分析,在设计试验及数据处理时,尽量避免这些因素对结果的影响。
基于建立求解行驶阻力的数学模型,依据GB厂r12534一1990《汽车道路试验方法通
则》,设计了道路滑行试验规范:并依据GBll642—89《轻型汽车排放污染物测试方法》,
确定了滑行试验数据接收准则,选取部分车辆进行了滑行试验,并对试验结果进行了详
细数据处理,为底盘测功机数值模拟加载提供了必要的依据。
在分析底盘测功机模拟原理基础上,确定了模拟道路行驶阻力的基本原则;分析了
大型车只能通过实际车辆滑行来确定加载值;通过车辆在底盘测功机上的滑行试验,对
加载过程中可能产生误差的因素进行了分析,并提出了简单有效的解决方法。以安凯客
车为例,根据分析对加载数值进行了计算。
船舶资料
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供配电技术 第3章 负荷计算及无
功
补偿
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第第33章章负荷计算及无功补偿负荷计算及无功补偿供配电技术22第第33章章负荷计算及无功补偿负荷计算及无功补偿3.1 3.1 负荷曲线与计算负荷负荷曲线与计算负荷3.2 3.2 用电设备额定容量的确定
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