-
![]()
3
-
修改内容对照说明表.doc
- 修改内容对照说明表淇敼,瀵圭収,鍐呭
-
-
![]()
50
-
内部财务管理制度修改内容对照情况.pdf
- 工程项目十一、 其他资产 十二、 资产的清查与盘点 十三、 营业收入和成本费用 十四、 关联交易 十五、 所得税 十六、 利润及其分配 十七、 会计报表与财务报告 十八、 所属企业歇业与清算 十九、
-
-
![]()
9
-
新《安全生产法》修改重点内容标注及新旧版本对照.doc
- 新《安全生产法》修改重点内容标注及新旧版本对照新《安全生产法》修改重点内容标注及新旧版本对照新《安全生产法》修改重点内容标注及新旧版本对照
-
-
![]()
22
-
GTA4修改器中英文对照说明.doc
- GTA4修改器中英文对照说明对照,说明,英文,修改器,gta4,GTA4,中英文,中英文对照,修改器说明,说明书
-
-
![]()
2
-
新旧公司章程对照修改情况说明.pdf
- 新旧公司章程对照修改情况说明鉴于公司已上市，根据《上市公司章程指引》及《深圳证券交易所上市公司规则》等法规的要求，参考和借鉴与本公司类似的其他上市公司的章程条款，公司对原章程内容进行了较大地改动，新公
-
-
![]()
32
-
[经管营销]纳税评估管理办法2010修改说明及修改对照.doc
- [经管营销]纳税评估管理办法2010修改说明及修改对照
关于纳税评估管理办法修改的说明
纳税评估管理办法自 2005 年实施以来，作为税收征管的一个手 段在全国各地广泛运用，对推进依法治税，加强税源的管理，减少税 收流失，起到了一定作用。但是在税收征管中， “科学化、精细化” 管理的要求还没有有效落实， “疏于管理、淡化责任”的问题没有根 本解决， 税收征管模式中的 “强化管理” 没有具体体现。 从制度上看， 现行纳税评估管理办法对纳税评估的定位不够明确，缺乏可操作，工 作程序制度化程度不高，纳税评估缺乏统一标准、纳税评估的组织管 理不够严谨，导致各部门各环节存在各自为战现象，评估与服务、稽 查、 税政之间职责不清， 或以评代查， 或多头下户， 或既不评也不查， 不能给纳税人提供优质服务，也不能严肃规范执法，促进纳税遵从。 总局在税收“十二五”规划纲要中也提出要加强税收风险管理，规范 纳税评估等税收征管程序。因此，修改纳税评估管理办法已经刻不容 缓。 此次修改纳税评估管理办法坚持以服务科学发展、 共建和谐税收 为指导思想，以既学习外国先进经验、又保持中国特色为原则，以现 行税收征管法为依据，将税收风险管理理念贯穿始终，力求做到：进 一步明确纳税评估的定位，完善纳税评估工作的程序和方法
-
-
![]()
31
-
《铁路技术管理规程》(第十版)修改说明(第三编)(对照稿)061210.doc
- 119第三编 信号显示 信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。 信号显示方式及使用方法，应按本规程规定执行。本规程以外的信号显示方式，须经铁道部批准，方可采用。 各种信号机和表
-
-
![]()
41
-
《铁道技术管理规程》(第十版)修改说明(第二编之一)(对照稿及修改说明).doc
- 第二编行车组织原 条 文修改后条文第十章 求行车组织原则行车组织原则第157条全国铁路行车组织工作，应根据本规程规定办理。各铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定《行车组织规则》。第17
-
-
![]()
54
-
《铁路技术管理规程》(第十版)修改说明(总则、第一编)(对照稿)061202.doc
- 则※铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干。随着国民经济的发展和国防建设的需要，铁路在运输组织和技术设备方面有了长足的进步，同时，社会主义市场经济也对铁路运输提出更高的要求。铁
-
-
![]()
46
-
《铁道技术管理规程》(第十版)修改说明(第二编之二)(对照稿及修改说明).doc
- 59列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。 区间及闭塞分区的界限，按下列各项规定划分： 1. 站间区间——车站与车站间： （1）在单线上，以进站信号机柱
-
向豆丁求助：有没有修改内容对照说明表?
