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波音737 700 800飞机上的CFM56 7发动机与装于波音737 300 400 500上的CFM56 3型发动机既相似又有发展,而从3型发动机到7型发动机的改变体现了发动机控制模式的变化。本文分别阐述了两种发动机的具体控制和指示方式。航空发动机的工作状态是随着飞机飞行条件的变化而变化的,要使发动机在飞行中保持给定的工作状态按所希望的规律来改变发动机的工作状态,就必须对发动机进行控制 包括推力控制、过渡控制和安全限制等 。CFM56 3型发动机主要用功率管理控制器 PMC 和发动机主控制器 MEC 进行控制 CFM56 7型发动机主要用电子发动机控制器 EEC

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