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车辆液力减振器噪声分析与检测设备的研究开发.pdf
随着我国汽车工业的不断发展,人们对汽车的舒适性和安全性的要求也越来
越高,而减振器作为悬架系统的主要部件,其质量直接影响到车辆乘座舒适性和
操纵稳定性。现代车辆中广泛使用的液力减振器的结构决定了它在实际的伸张压
缩循环工作过程中,内部会产生冲击振动,进而产生噪声。较为严重的振动和噪
声将影响减振器性能的发挥,有时甚至人耳都能明显听到这种噪声,常称为减振
器异响,这种异响严重影响汽车的品感和乘座舒适性。因此,减振器振动噪声问
题近年来越来越受到人们的重视。
由于减振器噪声问题的复杂性,目前对其发生的机理还没有明确的解释,同
时某一个减振器是否存在异响,常常因人而异、判断模糊。在实际的减振器振动
噪声问题研究中,迫切需要一种客观的减振器振动噪声检测方法和手段。而目前
国内还没有这方面专门的检测设备,本论文主要耳的就是研究开发这样的检测设
备。
本论文综合了大量国内外技术资料并借鉴了许多先进技术,对车辆液力减振
器噪声检测设备进行了设计。首先对车辆液力减振器的振动噪声的特点进行了较
为详细的归纳总结;然后在台架试验和道路实验的基础上对其初步数据结果进行
了分析。根据正常与异常的车辆减振器振动信号具有不同的高斯性特点,提出了
应用选择双谱提取振动信号的特征来进行故障诊断。在上述研究的基础上,重点
是根据工程实际需要并利用现代微机检测、数据采集和处理技术开发了一种减振
器噪声检测设备,包括机械试验台、传感器和放大器、液晶显示、嵌入式微机等
系统组件的硬件。同时探讨了如何实现适于车载道路试验的仪器设备小型化和轻
量化问题。
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基于压差原理的泄漏检测方法研究及系统开发.pdf
论文作者签名:望盘型指导教师签名:[望兰边 论文评阅人1: 评阅人2: 评阅人3: 评阅人4: 评阅人5: 答辩委员会主席: 委员1: 委员2: 委员3: 委员4: 委员5:...R————e——s—
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半导体芯片外观视觉检测系统的研究与开发.pdf
东南大学硕士学位论文半导体芯片外观视觉检测系统的研究与开发姓名:余轶申请学位级别:硕士专业:机械电子工程指导教师:史金飞20070301中文摘要半导体芯片外观视觉检测系统的研究与开发作者:余轶专业名称
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向豆丁求助:有没有开发检测?