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小汽车
交通发展及其对广州城市社会空间结构的影响
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本文在参考、借鉴国内外相关研究的基础上,采取时间与空间相结合,定性
与定量相结合、宏观与微观相结合(城市到个人)、实际调查与理论分析相结合
等方法,研究小汽车交通的发展及其对广州城市社会空间结构的影响。通过研究,
笔者把广州市小汽车交通的发展划分为三个阶段:小汽车化萌芽阶段
(1984.1992)、小汽车化成长阶段(1992.2000),小汽车化发展阶段(2000年以
来);总的特征表现为小汽车增长速度逐年加快,车辆比重日益加大;空间分布
呈现明显郊区化趋势;城市小汽车化水平日益提高;小汽车出行比重逐渐加大;
影响小汽车发展的因素主要包括GDP水平、居民年可支配收入、基本建设投资、
人口数量、交通道路因子、政策性因子等,其中与GDP发展水平最相关。
其次,根据2001年与2005年两个时段的住户调查问卷,对广州市小汽车发
展的社会空间特征分别进行了分析,通过对比,得出了小汽车影响下的广州市社
会空间变化特征:分布地区从新城区发展到郊区,出现郊区化趋势;社会经济地
位普遍提高,社会成熟度高;出行日益依赖小汽车,出行效率开始降低:商品房
开始受到青睐。接着,通过因子分析法得出影响小汽车社会空间的五个主因子:
社会经济地位、家庭生命周期、住房特征、政治资本、出行习惯。以此为依据,
从国家政策层面、政府规划层面、个人需求层面三个角度对社会特征变化的影响
机制进行了分析。
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