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无罪推定之具体实践-以欧洲人权法院判例法为核心.pdf
- 以歐洲人權法院判例法為核心研究生： ILamisricorde de Dieu n’abolit pas sa justice mais en rvle plutt sa plnitude enrev
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英国无罪推定历史考察.pdf
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论我国无罪推定原则的适用及完善.doc
- 论我国无罪推定原则的适用及完善
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我国婚生推定制度之研究-以婚姻与亲子关系成立之关连性为中心.pdf
- 第一節研究動機與目的--- 第二節研究範圍---
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不同装载状态下船舶的操纵性能及推定研究.pdf
- 船舶运输是现代运输的主要方式之一，世界各国之间主要是靠船舶进行贸易
与经营。船舶在经过几代的发展之后，吨位越来越大，特别是集装箱船，目前正
朝装载上万TEU(Twentyfoot Equivalent Unit)方向发展，船舶的大型化与不断增
加的运输量使船舶的操纵性越来越受到广泛关注。
负责海事安全的国际海事组织(International Maritime Organization，IMO)；bI
强了对船舶操纵性的衡准工作。1993年，国际海事组织采取了A．751(18)决议作
为船舶操纵性暂行标准。2002年，操纵性委员会通过了MSC．137(76)船舶操纵性
标准决议。船舶操纵性标准将应用于满载和平吃水，为了应用这个标准，我们不
得不检验船舶在满载平吃水状态的操纵性能。对于油船，海上试验满载状态的操
纵性还是比较容易的，但是，一般来说，干货船等船只在压载状态下进行海试。
所以有必要开展从压载状念推定满载状态的船舶操纵性能研究。除此以外，船舶
在营运过程中，由于燃油、备品的消耗和货物的装卸，不可避免地出现压载、半
载、满载甚至是超载和有尾部纵倾的装载状态，船舶吃水、纵倾的变化，会影响
船舶的操纵特性，因此由某压载状念推定另一压载状态的船舶操纵性也是有必要
的。通过操纵性推定研究，给船员提供不同装载状态的船舶操纵性资料，确保船
舶的航行安全。
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论权利推定.pdf
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文化产业推定机制研究课题的提出.pdf
- 文化产业推定机制研究课题的提出本文档自网络搜集整理而来，如有冒犯，请来信告之！
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向豆丁求助：有没有无罪推定?
