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用中仍存在有蒸发器结霜、系统振荡、油耗较大等问题。本文以研制外部容量控
制阀为切入点，采用理论分析和试验研究相结合的方法，研究外部控制阀以及外
部控制变排量压缩机及其汽车空调制冷系统的调控特性，提出解决变排量压缩机
存在问题的控制策略，具有一定的理论意义和实用价值。
本文 从 内 部控制变排量压缩机的控制机理和结构特点出发，用步进电机替代
内部控制阀的真空波纹管，研制出适用于摇板式变排量压缩机的电动式外部控制
阀;建立该控制阀的数学模型并进行试验验证，以此研究其调控特性，得出摇板
箱压力Pw随外部控制阀开度Y、排气压力Pa、吸气压力P，的变化规律;将电动
式外部控制阀模型、运动部件动力学模型和压缩过程模型有机结合，建立外部控
制变排量压缩机的稳态模型;通过对压缩机动态特性进行试验考察，证明可以用
变排量压缩机的稳态模型模拟汽车空调系统的调控特性。
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各类型汽车空调用传感器知识.ppt
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汽车空调用涡旋压缩机的应用及市场调研.doc
- 汽车空调用涡旋压缩机的应用及市场调研
2010年06月28日
汽车工业是我国的支柱产业，汽车空调作为汽车的六大总成之一，在汽车生产与销售过程中起着举足轻重的地位。如不顾及汽车空调的开发、研究，我国汽车工业将缺乏竞争能力。汽车空调的普及，不仅仅是人们生活水平提高及豪华的标志，也是提高汽车竞争能力的重要手段之一。随着汽车工业的发展和人民物质文明水平的提高，人们对汽车的舒适性、可靠性、安全性的要求越来越高。 自本世纪80年代以来，涡旋压缩机以其机构紧凑、高效节能、微振低噪以及工作可靠性等特点，在小型制冷
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