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汽车空调用变排量压缩机外部控制阀的研制及其应用研究.pdf
目前 , 内 部控制变排量压缩机在汽车空调系统中得到广泛应用,但在实际使
用中仍存在有蒸发器结霜、系统振荡、油耗较大等问题。本文以研制外部容量控
制阀为切入点,采用理论分析和试验研究相结合的方法,研究外部控制阀以及外
部控制变排量压缩机及其汽车空调制冷系统的调控特性,提出解决变排量压缩机
存在问题的控制策略,具有一定的理论意义和实用价值。
本文 从 内 部控制变排量压缩机的控制机理和结构特点出发,用步进电机替代
内部控制阀的真空波纹管,研制出适用于摇板式变排量压缩机的电动式外部控制
阀;建立该控制阀的数学模型并进行试验验证,以此研究其调控特性,得出摇板
箱压力Pw随外部控制阀开度Y、排气压力Pa、吸气压力P,的变化规律;将电动
式外部控制阀模型、运动部件动力学模型和压缩过程模型有机结合,建立外部控
制变排量压缩机的稳态模型;通过对压缩机动态特性进行试验考察,证明可以用
变排量压缩机的稳态模型模拟汽车空调系统的调控特性。
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各类型汽车空调用传感器知识.ppt
本着共享精神,,有汽车上要用到的几种传感器给大伙上传来了,
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永磁无刷直流电机以其小体积、高性能、可靠性高、出力大等特点受到了许多行业的青睐,在一些要求高性能和高精度的控制领域更是得到了广泛的重视。汽车空调内部风机使用性能优良的无刷直流电机,提高了风机的可靠性和使用寿命,而风机内无刷直流电机大多采用无位置传感器控制,无位置传感器无刷直流电机的缺点是存在很大的转矩脉动,造成空调风机震动,这恰恰是车内噪音产生的根源,极大地影响车内环境。 为解决这一问题,结合汽车空调用无刷直流电机的特点,采用电流预测法抑制无位置传感器无刷直流电机的换相转矩脉动。本文对无刷直流电机的数学模型和工作原理进行分析,针对无位置传感器的无刷直流电机采用反电动势过零点的转子位置检测方法,并进行了换相角度延时修正,控制电机可靠运行。换相电流的上升率和下降率与PWM调制方式有关,分析五种PWM调制方式对换相转矩脉动的影响,使用PWM_ON调制方式以减小转矩脉动。理论分析了电流预测法对换相电流的控制效果,对换相时刻的电流进行调整,以达到抑制换相转矩脉动的目的,仿真结果表明本方法有效可行。 本文详细阐述了汽车空调用无刷直流电机控制系统的设计方法,包括控制系统的总体硬件构成、功率驱动及其逆变电路、电流...
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汽车空调用涡旋压缩机的应用及市场调研2010 06 28 19:06汽车工业是我国的支柱产业,汽车空调作为汽车的六大总成之一,在汽车生产与销售过程中起着举足轻重的地位。如不顾及汽车空调的开发、研究,我国汽车工业将缺乏竞争能力。汽车空调的普及,不仅仅是人们生活水平提高及豪华的标志,也是提高汽车竞争能力的重要手段之一。随着汽车工业的发展和人民物质文明水平的提高,人们对汽车的舒适性、可靠性、安全性的要求越来越高。自本世纪80年代以来,涡旋压缩机以其机构紧凑、高效节能、微振低噪以及工作可靠性等特点,在小型制冷及空调领域
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