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桥梁施工监测线性控制应力监测沉降观测
桥梁施工监测线性控制应力监测沉降观测
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高速铁路黄土路基沉降控制技术(铁道工程毕业设计论文).doc
第1章 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 铁路路基
1.3 黄土
第2章 路基沉降
2.1 路基沉降
2.2 路基强度高且刚度大以及均匀性要求高
2.3 路基不均匀沉降的影响和危害
2.3.1 路基不均匀沉降对铺轨施工的影响
2.3.2 路基对称将对高铁运营的危害
2.4 客运专线无砟轨道路基的填料要求
2.5 客运专线无砟轨道路基填筑的压实标准
2.6 客运专线无砟轨道路基沉降的控制理念
2.7 客运专线无砟轨道路基沉降的控制要求
第3章 路基沉降的控制
3.1 路基各种处理措施效果评价
3.2 影响路基沉降的因素
3.3 湿陷性黄土路基处理方法及效果评价
3.4 路基工后沉降
3.5 控制工后沉降的主要途径
3.6 工后沉降的控制步骤
3.7 工后沉降控制的现有技术措施
第4章 地基设计与沉降计算
4.1 桩网地基设计
4.2 桩板结构
4.3 DDC桩
4.4 水泥土挤密桩
4.5 地基沉降计算
4.6 经济技术比较
第5章 路基沉降监测
5.1 路基沉降监测的目的
5.2 路基沉降的监测内容及要求
5.3 合理选择观测设备。
5.4 观测元件埋设说明
5.5 沉降观测操作要求
5.6 沉降观测时间、频率
5.7 沉降观测资料的应用
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
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高速铁路路桥过渡段沉降控制施工技术研究.pdf
中南大学硕士学位论文高速铁路路桥过渡段沉降控制施工技术研究姓名：郑志胜申请学位级别：硕士专业：建筑与土木工程指导教师：戴公连;黄元群20090501摘要长期以来“桥头跳车”现象一直困绕着人们，直接影响
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客运专线路基沉降与沉降控制技术.doc
石家庄铁道大学毕业论文铁路客运专线路基施工与沉降控制技术High-SpeedPassenger Railway Subgrade Construction SubsidenceControlTechn
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高速铁路黄土路基沉降控制.doc
高速铁路黄土路基沉降控制高速铁路黄土路基沉降控制高速铁路黄土路基沉降控制
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路基的沉降控制标准.txt
1、沉降问题的提出我国的高速公路有相当部分达不到设计使用年限，与国外相比有很大的差距。造成这种现象的原因很多，路基的差异沉降是其中之一。 我国路面设计仅考虑路基的模量，在路面基层弯拉应力的计算中不考虑
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复合地基沉降控制研究.pdf
文章编号:100926825(2008)0120117202复合地基沉降控制研究收稿日期:2007208227作者简介:李振川(19802 ,男,助教,河北软件职业技术学院,河北保定　071000王　
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浙江地区海堤沉降调查及沉降控制技术研究.docx
浙江地区海堤沉降调查及沉降控制技术研究浙江地区海堤沉降调查及沉降控制技术研究浙江地区海堤沉降调查及沉降控制技术研究
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路桥过渡段沉降控制指标研究.doc
桥头跳车是目前公路建设中急需解决的问题之一。本文利用汽车平顺性评价的理论，建立“车辆－人体－座椅”振动系统，对台背不同差异沉降对行车舒适性的影响进行分析，并结合相关文献资料的结果，提出台背过渡段沉降的
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高速铁路黄土路基沉降控制正文.doc
引言与第一章合在一起写 近年来，随着国民经济的发展和人民生活水平的不断提高，我国加大了对高速铁路的建设力度。我国计划在 2020 年，全国铁路营运历程达到 10 km，其中在主要通道将建设客运专线1.
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沉降控制复合桩基性状研究.pdf
摘要作为一种新的桩基设计理念，沉降控制复合桩基由于具有良好的经济效益和广阔的应用前景，近年来得到了广泛的重视。然而由于认识水平和计算手段所限，许多工程师仍然采用传统的群桩设计方法进行设计，造成了很大的
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