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一种磁流变减震一体化装置及物联系统.pdf
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磁流变减震装置的智能控制算法研究.pdf
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可控阻尼和刚度的磁流变减震关节装置.pdf
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双出杆磁流变减震器及减震系统研究.pdf
磁流变减震器是一种新型智能材料的减震装置。相对于普通液体减震器具有很多无法比拟的优点：结构简单、功耗低、响应速度快、阻尼力大且连续可调，是一种典型的可控流体减震器，是实现工程震动主动或半主动控制的非常有效的智能化装置，在飞机、汽车及桥梁等方面有广阔的应用前景。本文首先利用机械设计原理、电工学及电磁场理论设计了以弹簧为承载元件，以带矩形槽活塞为阻尼元件的双出杆磁流变减震器。该减震器磁场利用率高、导线的引出和密封容易、在不加磁场时又可以作为普通液体减震器使用。通过对该减震器的动静态特性的理论与实验结果分析，得出了该减震器有良好的减震效果和比较大的阻尼力可调范围。从减震效果来看，它比市场上的某型车用减震器的效果还要好。从静态效果来看，在改变电流的情况下，减震器阻尼力可以增大到没有通电流情况下的4倍。磁流变减震器的这些特点在实际应用方面非常有价值。然后对自行设计的双出杆磁流变减震器的静态特性进行了理论和实验分析。从磁流变液的流变特性、电磁学的角度出发，结合非牛顿流体宾汉模型提出了阻尼力的粘性滞后模型。并分析和建立了动态模型。通过模型拟合数据与实验数据的对比，证明了模型的正确性，为磁流变阻尼器性能的预测和控制提供了参考。最后利用labview软件进行了仿真，证明通过改变电流可以对磁流变减震器进行最优控制。关键词：磁流变液，减震器，动静态分析，力学模型，减震系统
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双出杆磁流变减震器及减震系统研究论文.pdf
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磁流变阻尼器在大跨度桥梁上的减震理论研究【土木工程专业优秀论文】.pdf
磁流变阻尼器在大跨度桥梁上的减震理论研究【土木工程专业优秀论文】
.本专业培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识，能在房屋建筑、地下建筑(含矿井建筑)、道路、隧道、桥梁建筑、水电站、港口及近海结构与设施、给水排水和地基处理等领域从事规划、设计、施工、管理和研究工作的高级工程技术人才。其所谓的土木。是指一切和水、土、文化有关的基础建设的计划、建造和维修。现时一般的土木工作项目包括：道路、水务、渠务、防洪工程及交通等。过去曾经将一切非军事用途的民用工程项目，归类入本类，但随着工程科学日益广阔，不少原来属于土木工程范围的内容都已经独立成科。目前，从狭义定义上来说，土木工程（CIVIL ENGINEERING）也就是民用工程，即建筑工程（或称结构工程）、桥梁与隧道工程、岩土工程、公路与城市道路、铁路工程等这个小范围。随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。想要从事工程技术工作的大学生，在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。
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一种磁流变减震装置的控制系统.doc
一种磁流变减震装置的控制系统一种磁流变减震装置的控制系统一种磁流变减震装置的控制系统
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可控阻尼和刚度的磁流变减震关节装置.doc
可控阻尼和刚度的磁流变减震关节装置可控阻尼和刚度的磁流变减震关节装置可控阻尼和刚度的磁流变减震关节装置
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一种基于磁流变阻尼器的新型智能减震底座.pdf
一种基于磁流变阻尼器的新型智能减震底座一种基于磁流变阻尼器的新型智能减震底座一种基于磁流变阻尼器的新型智能减震底座
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磁流变阻尼器在大跨斜拉桥上的减震控制研究.pdf
结构工程钢筋混泥土 - 磁流变阻尼器在大跨斜拉桥上的减震控制研究.
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