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25日城市地铁总体规划概况根据无锡市城市轨道交通线网规划,至远景年2050年,城市快速轨道交通网络将以主城区为核心,由“三主两辅”5条线构成放射+环形线网,其中1、2、3号线为骨架线路,三线呈放射状,
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无锡地铁总体规划概况
根据无锡市城市轨道交通线网规划,至远景年 根据无锡市城市轨道交通线网规划,至远景年2050年,城市快 年 速轨道交通网络将以主城区为核心, 条线构成放射+ 速轨道交通网络将以主城区为核心,由“三主两辅”5条线构成放射 城市地铁总体规划概况 三主两辅” 条线构成放射 环形线网,其中1、 、 号线为骨架线路 三线呈放射状, 、 号线 号线为骨架线路, 环形线网,其中 、2、3号线为骨架线路,三线呈放射状,4、5号线 为辅助线路。规划线网总长157.77公里,设车站 公里, 为辅助线路。规划线网总长 公里 设车站111座。 座 根据国务院批准的《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》 根据国务院批准的《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》, 号线、 号线 总长度56.11 号线, 至2015年,无锡将首先建成轨道交通 号线、2号线,总长度 年 无锡将首先建成轨道交通1号线 公里,形成东西向和南北向的“ 字形轨道交通网络骨架, 公里,形成东西向和南北向的“十“字形轨道交通网络骨架,两条线 均采用b型车 车辆和机电设备综合国产化率为70%以上。其中,一 型车, 以上。 均采用 型车,车辆和机电设备综合国产化
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江苏无锡地铁1号线南延线工程环境影响报告.pdf
在此基础上,无锡市政府委托中铁第四勘察设计院集团有限公司开展了无锡地铁1号线南延线工程可行性研究工作。无锡地铁1号线南延线工程起于1号线终点站长广溪站,止于南泉古镇南泉站,正线全长5.187km,全部为地下线路,设车站3座。1号线南延线工程建成后将与1号线贯通运营,停车场、车辆段、主变电所及控制中心等设施全部利用1号线已建的,本次不再增设。

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