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路基路面回弹弯沉试验报告表.doc
路基路面回弹弯沉试验报告路段桩号 后轴重(KN) 舍弃系数 结构层类型 路基干湿状况 轮胎压强(MPa) 测试车类型 弯沉仪类型 保证率系数 路表温度()温度修正系数 左车轮 右车轮 读数弯沉(0.0
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路基路面回弹弯沉测试方法.doc
测点位置,用贝克曼梁定点测定回弹弯沉,测定车开走后,用粉笔以测点为圆心,在周围画一个半径为15cm的圆,标明测点位置. (4)将落锤式弯沉仪的承载板对准圆圈,位置偏差不超过30mm,按前述"三"的方法进行测定.两种仪器对一点弯...
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路基路面回弹弯沉值的计算.doc
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路基路面回弹弯沉测试方法.doc
国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大,承载能力越小,反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。回弹弯沉值在我国已广泛使用且有很多的经验及研究成果,它不仅用于路面结构的设计中(设计回弹弯沉);用于施工控制及施工验收中(竣工验收弯沉值);同时还用在旧路补强设计中,是公路工程的一个基本参数,所以正确的测试具有重要的意义。
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贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验一、目的与适用范围 本方法适用于在土基、厚度不小于1m的粒料整层表面,用弯沉仪测试各测点的回弹弯沉值的试验;也适用于在旧路表面测定路面的综合回弹模量。 二、主要仪器 标

向豆丁求助:有没有路面回弹?