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醇类燃料主要指甲醇汽油与乙醇汽油,准确、快速地对合成甲醇汽油进行组份和含
量分析,在代用燃料及工业生产的研究过程中具有重要意义。本文建立了以乙醇作为内
标物用气相色谱测定甲醇汽油中甲醇含量的分析方法。通过实验,考察了分流比、阀切
换时间等因素对实验结果的影响,确定了最佳实验条件;同时对该方法的准确度和精密
度进行了验证。
醇类清洁燃料代替传统汽油、柴油虽然降低了传统发动机常规排放物的含量,但它
们的非常规排放污染物——甲醛的排放浓度往往高于传统发动机的水平,以至于对环境
及人类的身体健康产生有害影响。本文广泛地参考了国内外有关研究成果、文献,着重
从甲醇的理化性质、甲醛测试方法、汽车目前排放现状以及影响因素方面,客观地实验
分析了人们关心的这一问题。在本文的研究过程中,分别进行了汽油、甲醇汽油、乙醇
汽油和乙醇柴油的甲醛排放实验,获得了大量的实验数据,对实验结果与方法进行了研
究分析,得出了相关的研究结论。结果表明:发动机燃用汽油、柴油或醇燃料时,排气
中都会产生醛类排放物,且随着混合燃料中的醇含量增加,排气中醛类排放物也相应增
加,汽油的甲醛排放要高于柴油;同一种燃料进行测试时,甲醛排放随着功率的增加呈
先增大后减小的趋势:双三元催化器对甲醛有一定的催化作用。本论文通过台架实验得
到大量醇类燃料发动机甲醛排放数据,为今后开发醇类燃料汽车燃烧系统及制订排放标
准提供科学的依据。
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