-
![]()
120
-
飞机典型结构抗鸟撞设计与分析.pdf
- 飞机典型结构抗鸟撞设计与分析飞机典型结构抗鸟撞设计与分析飞机典型结构抗鸟撞设计与分析
-
-
![]()
185
-
遥控电动飞机_幸运鸟Luckybird.pdf
- 遥控电动飞机_幸运鸟Luckybird遥控电动飞机_幸运鸟Luckybird遥控电动飞机_幸运鸟Luckybird
-
-
![]()
116
-
飞机结构损伤(srm)及雷击鸟击检查.ppt
- 主要内容•常见结构故障处理• 雷击处理常见结构损伤类型-参考文件夹照片• 划伤• 凹坑• 腐蚀• 裂纹• 分层结构损伤报告• 照片的拍摄参考PDF：A DENT TRAILINGEDGE OUTBOA
-
-
![]()
125
-
鸟撞飞机风挡动响应的分析和仿真试验平台研究.pdf
- 鸟撞飞机风挡动响应的分析和仿真试验平台研究飞机,研究,仿真,仿真平台,风挡鸟撞,响应分析,风挡撞,试验平台,试验平,动响应
-
-
![]()
115
-
编织型复合材料力学性能预测及飞机风档抗鸟撞性能分析.pdf
- 编织型复合材料力学性能预测及飞机风档抗鸟撞性能分析,复合材料力学性能,复合材料力学性能测试,材料力学性能,金属材料力学性能手册,工程材料力学性能,金属材料力学性能,复合材料力学 沈观林,材料力学性能测试,复合材料力学 pdf
-
-
![]()
116
-
[交通运输]飞机结构损伤SRM及雷击鸟击检查.ppt
- [交通运输]飞机结构损伤SRM及雷击鸟击检查
飞机结构手册使用
主要内容
• 常见结构故障处理 • 雷击处理
常见结构损伤类型
-参考文件夹照片 • • • • • 划伤 凹坑 腐蚀 裂纹 分层
结构损伤报告
• 照片的拍摄 参考pdf：a dent on the trailing edge of
the outboard flap
• 故障的描述：srm51-11-13 p17
机身常见结构故障处理
• 机身站位 • 划伤 • 凹坑
机身站位1
机身站位2
划伤的处理
• • • • • • • 常规临时处理 静压孔附近的蒙皮处理 fr1-fr24 fr24-fr35 fr35-fr47 fr47-fr70 fr70-fr78
常规临时处理
• 一般先做打磨，去除划伤，注意打磨要平滑 • 测量打磨掉的最大深度，比较最大深度和此处的 飞机蒙皮厚度（通常在1.2mm~4.5mm之间） • 蒙皮区域两者比例不能超过50%，铆钉区域（距 离铆钉不超过15mm）不能超过25% • 铆钉区域的划伤,打磨时要先取出紧固件,打磨结束 后用拉铆钉临时替换 • 做好表面防腐工作,以便最终永久性处理
静压孔附近的蒙皮处理
• 静压孔附近光滑性要求很高，遇到划伤要谨慎处理 • 详细内容请参考srm53-00-11-101
fr1-fr24-划伤
• 损伤蒙皮的位置和厚度等参考srm53-11-11-001 • 蒙皮的允许损伤参考srm53-11-11-101 • 蒙皮的修理参考srm53-11-11-201
fr24-fr35-划伤
• 损伤蒙皮的位置和厚度等参考srm53-21-11-001 • 蒙皮的允许损伤参考srm53-21-11-101 • 蒙皮的修理
-
-
![]()
123
-
基于神经网络方法的鸟撞飞机风挡反问题研究.pdf
- 基于神经网络方法的鸟撞飞机风挡反问题研究
-
-
![]()
138
-
鸟撞飞机风挡动响应分析与仿真试验平台的研究.pdf
- 鸟撞飞机风挡动响应分析与仿真试验平台的研究研究,飞机,试验,风挡撞,响应分析,风挡鸟撞,鸟撞仿真,与试验,鸟撞试验,仿真平台
-
-
![]()
102
-
飞机风挡鸟撞动力响应的MCA方法分析.pdf
- MCA(Movable Cellular Automata)——可移动元胞自动机法，是近年来继有限元法和边界元法之后发展、成熟起来的一种新的建立在不连续介质力学基础上的离散数值计算方法。此方法在细观尺度上把被模拟的物体离散成一系列具有形状和质量的微小细胞或元胞，细胞之间通过“键”相连。在外力的作用下，细胞之间可以发生相对运动，如重叠、转动以及飞散等，突破了有限元法对单元间必须保持位移连续的限制。MCA方法适合于研究材料受载时的损伤累积过程，结构内裂纹的产生和扩展过程，材料的破碎和飞散过程，高速碰撞过程，物理和化学的相变过程等等。为研究结构、材料的力学性能和开裂、破碎、崩落等机理开辟了新的路径。鸟体对风挡的撞击不仅是飞机结构设计工程及应用实践中的重要课题，同时也具有深入的科学研究价值和理论探讨意义。近百年来，对鸟体撞击结构问题的理论与实验研究已取得了可喜成果，但距离细致定量地服务于工程应用实践仍需深入的理论及工程科学研究工作。本文应用MCA方法模拟了同种飞机风挡在不同撞击位置的鸟撞过程，以及不同厚度的飞机风挡在不同撞击速度下的撞击过程。并用MCA输出动力响应结果并进行了细致的分析和讨论。最后将所得计算结果与已有实验结果比较和分析，证实了MCA方法的优越性和准确性。在此基础上我们对歼15的风挡进行模拟，得到极限速度和厚度曲线和基于临界位移的破坏准则。同时我们研究了不同的本构参数对飞机风挡抗鸟撞能力的影响，为实际工程提供了一定的指导作用。关键词：MCA方法，鸟体撞击，飞机风挡，动力响应
-
-
![]()
135
-
鸟撞飞机风挡动响应分析与仿真试验平台研究.pdf
- 鸟撞飞机风挡动响应分析与仿真试验平台研究,仿真平台,试验平台,11平台未响应,响应面法试验设计,11平台无响应,药物临床试验平台,遮风挡雨,风挡玻璃修复
-
向豆丁求助：有没有鸟击落飞机?
