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连续梁支座安装施工作业指导书.doc
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客运专线连续梁工程支座安装施工作业指导书.doc
津秦铁路客运专线连续梁工程支座安装施工作业指导书 1、目的 编制支座安装作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,实现场作业人员能够规范施工。 2、编制依据 铁建设[2005]160 号《铁路混凝土
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连续梁施工作业指导书之1---支承垫石及支座安装.docx
一、目的
为了规范支承垫石和支座安装施工程序,严格控制施工过程,切实抓好施工质量,特制定如下施工作业指导书,请严格遵照执行。
二、适用范围
适用于徐舍特大桥跨溧戴河连续梁(40m+56m+40m)支承垫石与支座安装施工。
三、编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)
《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)
铁四院提供的设计图纸、设计文件
铁经规院发布的设计图纸、设计文件
中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案
2、模板工程
支承垫石模板采用钢模或胶合板制作,预留螺栓孔采用PVC管或钢管制作,模板拼缝处采用专用模板不干胶封缝胶带封闭,以提高外观质量。
模板安装就位前,将墩顶混凝土凿毛清洗干净,施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松动砼层应凿除,并用水冲净、湿润,但不得存有积水;模板的平面位置和高程按要求精确测量后固定。
预留螺栓孔位置采用井字型钢筋固定,确保混凝土浇筑时不移位。
3、钢筋加工
钢筋采取集中加工,整体运输至现场,吊机吊至墩顶,由人工安设。
钢筋加工质量要求及标准:钢筋表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等清除干净;加工后的钢筋应平直,表面无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求;钢筋与模板之间用细石混凝土垫块支垫,其强度不低于设计的砼强度,垫块互相交错,分散布置。
4、混凝土工程
支承垫石采用C50耐久性混凝土,坍落度要求16~20cm ;混凝土采取拌合站集中拌制,混凝土输送车运输,吊机垂直吊上桥墩,人工手持插入式振动棒振捣。
混凝土入模前,应在现场检查坍落度、入模温度、入模含气量等指标;混凝土入模后,操作人员应谨慎细致,随时注意预埋孔的位置,确保预留螺栓孔中心及对角线偏差不超过10mm。
混凝土的养护支承垫石顶面收浆采用二次收浆工艺,并由测量人员进行精密抄平,保证垫石顶面四角高差不大于2mm。
混凝土浇筑完收浆后尽快覆盖和洒水养护。当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水。混凝土养护用水的要求与拌和用水相同。混凝土的洒水养护时间,一般
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(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书.doc
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向豆丁求助:有没有4041m连续梁支座安装作业指导书?

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