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降低柴油机NOX排放的SCR系统控制策略研究.pdf
随着柴油机排放法规的日益严格,后处理技术是满足欧Iv及以上排放法规
必须采用的技术措施。在商用车满足欧Ⅳ和欧V排放法规技术路线中,目前国
际上普遍采用两种技术路线,其一是通过燃烧系统优化降低微粒排放采用选择
性催化还原(SCR)降低NOx排放;其二是通过废气褥循环(E国己)降低NOx
排放采用微粒过滤器后处理技术。
通过大量的理论和国外应用情况分析,作者认为SCR技术更适合我国当前
豳情。为此,本文在YC6L350-40重型柴油机主对选用SCR后处理技术进行了
应用研究,并成功开发了国内第一台满足欧Ⅳ排放商用柴油机。研究内容包括
SCR系统的基础特性研究,还原剂剂量控制策略的制定,SCR系统的评价验证
试验以及低温运行条件下和使用高硫柴油SCR系统的适用性研究,并对SCR技
术应用存在阔题进行了分析。
本文首先研究了氧化还原型金属氧化物催化剂的作用机理和氨气(NH3)一
$CR反应的原理,对计量单元流量特性进行了标定,并对计量阀开启频率进行,
了研究。通过试验与理论相结合的研究方法,绘制了发动机NOx原机排放脉谱
图、排气背压脉谱图、催化器的降低量脉谱图以及NOx最大转化率脉谱图,通
过脉谱图与计量装置流量特性标定结果,初步制定了稳态下还原剂剂量控制策
略。在此基础上,根据发动机排温和尿素水溶液温度对控制策略进行了修正,
阕时SCR系统氨气滑失不易控制,提患了对还原剂剂量控制策略进行催化荆储
氨能力修正的思路。按照GBl7691--2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动
机与汽车排气污染物排放限值及测量方法》中对采用排气后处理措施重型柴油
机国Ⅳ排放检验要求,在中国汽车技术研究中心对YC6L350-40柴油机采用SCR
系统进行了ESC和ETC评价验证试验。结果表甓,采用本课题所研究控制策略
的SCR系统重型发动机在燃用欧m和欧Ⅳ标准油的情况下,排放都可以达到我
国第Ⅳ阶段排放要求。
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【论文】某电厂烟气脱硝SCR系统的初步设计.pdf
某电厂烟气脱硝SCR系统的初步设计 NOx污染是造成光化学烟雾的根本原因。选择性催化还原法(SCR)进行烟气脱氮时,不产生副产物,并且装置结构较简单,是目前应用最广泛,效率最高、技术最成熟的烟气脱氮方
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BOSCH系统国IV故障代码 闪码等四套码更新(包括大车和小车的EGR和SCR系统 不包括DCU的).pdf
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玉柴三立SCR后处理系统整车配套指南_V1.1 玉柴三立SCR后处理系统整车配套指南 V1. 广西玉柴机器股份有限公司二一一年三月 玉柴三立SCR 后处理系统整车配套指南_V1.1 更改说明版本号 作
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