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ZC级船舶转入国际航线的检验.doc
ZC级船舶转入国际航线的检验
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zc级船舶转入国际航线的检验.doc
zc级船舶转入国际航线的检验
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ZC级船舶转入国际航线的检验.doc
ZC级船舶转入国际航线的检验
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ZC级船舶转入国际航线的检验.doc
。对ZC级船舶转入国际航线的检验是个比较棘手的课题，原因在于ZC级船舶的建造标准与通行的国际标准差距实在太大，再加上船厂和船东为追求利润的最大化所进行的刻意而为，如：采用低标准的钢材甚至再生钢材、装配和焊接工艺达不到要求（施工工人基本上无资质）、焊接过程中或偷工减料或李代桃僵、安装低标准的的设备甚至非船用设备、涂装施工基本上不打磨或喷砂更谈不上对自由边和关键部位的预涂、防火分隔严重不充分或错误、救生设备基本不够或不符合国际航行的要求、通导设备或功能缺乏或不满足国际公约的要求等等不一而足，所建造出的船舶的质量就可想而知，存在各种各样的先天不足，给改造带来相当大的困难，有些甚至就无法改造，这些就是我们所面临的挑战！。尽管我陈述了上述困难，但并不意味着我们就无法作为！只要我们做到以下几点，我们也能将ZC级的船舶改造成满足国际公约要求的国际航线船舶。 在此先谈谈对已经建造完成的船舶的检验：。首先，要详细地了解船舶的具体参数，如：建造年月（以铺龙骨日期或重大改建的日期）、船舶主尺度、船舶类型等，这些信息能使我们基本上对船舶有个大概。
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国际集装箱运输(二)船舶航线.doc
教材《国际集装箱货物多式联运组织与管理》，参考书《国际集装箱运输与多式联运》第三章集装箱船舶与航线第1节 集装箱船舶及配积载一、集装箱船舶的类型1．全集装箱船（Full Container Ship）
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航行国际航线船舶《船舶垃圾记录薄》的填写方法.pdf
航行国际航线船舶《船舶垃圾记录薄》的填写方法
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航行国际航线船舶代理费收项目和建议价格.doc
中国船舶代理行业协会制定（二00 四年四月） 船舶净吨 每千瓦0.60 科研船、工程船（包括钻井平台）及辅助船舶，除进出口各收一次外，进口一个月后每月加收1000元。旅游船和不装卸货物、不上下旅客的船
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20130603上海、宁波-舟山港国际航线船舶挂港调研报告.doc
上海港与宁波-舟山港国际进出港船舶现状调研报告 （终期评审稿） 上海航运交易所 2013 内部资料切勿外传 2.煤炭..........................................
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中国外轮理货总公司航行国际航线船舶理货费率表.xls
锚地海事W/M 4.28 100 50 50 50 50 100 50W 3.45 100 50 50 50 50 100 50W/M 10050 50 50 50 100 50W/M 2.1 100
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20130603上海、宁波-舟山港国际航线船舶挂港调研_报告.doc
20130603上海、宁波-舟山港国际航线船舶挂港调研_报告国际,上海,报告,上海港,港船舶,调研报告,宁波舟山港,舟山港,宁波港,舟山港股票
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