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LQ资料目录一、适用范围二、工程概述三、无砟轨道道床施工总体安排及总体方案四、双线隧道无砟轨道道床施工工艺五、隧道无砟轨道作业工序及内容(一)隧底冲洗、凿毛(二)安装道床钢筋(三)布设轨枕、组装工具轨轨排、锚固钢销钉、调整器的装配(四)轨道粗调、绑扎剩余钢筋、综合接地(五)精调轨排并固定1、调整方法2、技术要求(六)安装纵向模板(七)道床板混凝土的运输、浇筑及养护1、混凝土运输2、浇注道床板混凝土3、养护(八)钢轨调整器拆除和松扣件释放应力(九)拆除侧模及工具轨六、施工测量及数据采集七、道床板施工质量控制措施浏览详细目录隐藏详细目录内容简介铁路等级:级。旅客列车速度目标值:160公里小时,预留200公里小时条件。曲线半径:左线3500m,右线344548m。牵引种类:电力。闭塞类型:双线区段自动闭塞,单线区段半自动闭塞。新建铁路隧道无砟轨道工程总长度为22774m(左线11388m,右线11386m)以及隧道进口段和隧道出口段的无砟轨道与有砟轨道的过渡段过程,过渡段总长度120m。直线段隧道左、右线线间距为440m,圆曲线段隧道线间距为4525m。  无砟轨道结构为CTRS型双块式无砟轨道,由60kgm钢轨、WJ8型扣件、SK2型双块式轨枕和道床钢筋混凝土等部件组成,其中SK2型双块式轨枕在厂内预制。轨道道床板混凝土设计为C40级钢筋混凝土,道床宽为280m,道床厚度为315mm,隧道内道床板顶面向中心水沟方向设置07的单面排水坡,将道床顶面的水引入中心水沟。  ……共计60页,编制于2008年
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