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路基的沉降控制标准.txt

1、沉降问题的提出我国的高速公路有相当部分达不到设计使用年限，与国外相比有很大的差距。造成这种现象的原因很多，路基的差异沉降是其中之一。 我国路面设计仅考虑路基的模量，在路面基层弯拉应力的计算中不考虑

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路基工程沉降观测细则.doc

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路基沉降观测进展情况统计表.xls

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路基沉降观测技术交底.doc

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路基沉降观测作业指导书.doc

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路基沉降观测作业指导书.doc

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软土路基沉降监测方案.doc

软土路基沉降监测方案

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路基沉降观测技术总结.doc

路基沉降观测技术总结为满足对客运专线无碴轨道铁路线下构筑物沉降观测的 要求现将我单位沉降观测的一些技术做以下总结。 工程概况； 一、仪器设备、人员素质的分配 根据沉降观测精度要求高的特点，规定测量的误

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铁路工程路基沉降观测资料.doc

LQ 内容简介2、测量等级及观测方法、频次 　　 测量精度采用二级水准测量标准………… 　　 观测方法：对于路基的沉降观测使用水准仪按照二等 水准测量的精度要求测量路基沉降标的沉降情况；水平位移桩的检查采用全站仪测量其线间距的方法进行测量………… 　　 观测频次要求：路基沉降观测的频次不低于下表的规定。当环境条件发生变化时应及时观测………… 　　五、沉降观测预测评估分析结论 　　（一）评估标准 　　 工后沉降控制标准：路基的工后沉降一般地段不应大于300mm………… 　　（二）评估结论 　　 1、采用规范双曲线法得出沉降预测数值，并将其作为评估目标………… 　　 2、路基填筑完毕后，实际观测时间为221天，达到路基沉降评估的时间要求（6个月以上）………… 　　 3、现场进行观测的4个断面的预测数据中，曲线回归的相关系数均大于0.92，评估时沉降完成75％以上………… 　　 4、沉降量分析 　　 根据现场实测沉降值预测的沉降量显示： 　　 XXX～XXX段路基预测工后沉降量为1.28mm～3.68mm，小于规范要求的工后沉降控制标准300mm………… 　　 5、评估结论 　　 根据预测推算结果显示，沉降分析及预测满足设计要求，位移稳定，可以进行上碴铺轨施工………… 　　共15页

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路基沉降量计算分析.pdf

原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献

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