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肺癌侵犯纵膈的CT征象分析
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患者:患者: 男性, 男性,24 24岁岁•• 疾病诊断:前上纵隔占位 疾病诊断:前上纵隔占位•• 拟全麻下行纵膈镜活检 拟全麻下行纵膈镜活检•• 手术时间: 手术时间:2010 2010年年55月月
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汽车车架梁柔性化冲压生产技术的研究与应用.pdf
汽车工业是我国国民经济的支柱产业。目前,随着市场经济条件下,生产方
式由“单一品种、大批量、小批次”向“多品种、小批量、多批次”转变,汽车
各总成及零件的加工工艺也必须适应这种转变,因此,柔性化制造技术便逐步被
各汽车生产厂所重视,并不断应用于生产实践中。
车架总成是商用车底盘系统中的关键部件之一,俗称商用车的“脊梁”,而车
架纵粱则被称为是车架总成的“脊梁”。传统的车架纵梁制造工艺是采用大型压力
机和模具对板料进行落料冲孔和成形,板料为单尺料或多倍尺料,一般直接从钢
厂采购。车架纵梁板料外形及:fLDIJ工在一套模具上一次性完成,成形采用一套(等
截面纵梁)或两套模具(变截面纵梁)实现,此种制造工艺及模具结构仅适用于
“单一品种、大批量”的生产方式,不能满足多品种的生产要求,不利于产品的
快速更新换代,与当前的生产方式相冲突。
作者在训研国内外商用车车架纵梁制造技术和充分考虑利用好东风汽车公司
现有装备存量的基础上,提出了一套完整的商用车车架纵梁柔性化制造技术方案:
1)从利用好现有装备存量出发,采用柔性化组合模冲压新工艺,研制全新结构的
组合模具,实现多品种的车架纵梁落料、冲孔和成形,孔加工则根据产量和产
品结构情况,可选择模具冲孔、钻孔、平板数控冲孔机冲孔等多种工艺方式。
东Jxl汽车公司目前主要采取此工艺方案加工各种车型的车架纵梁。此工艺方案
和与之对应的组合模具结构也是本课题研究的主要对象。
2)引进欧美汽车厂普遍采用的辊压成形和三面数控冲孔机冲孔
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11第三讲第三讲输电线纵联差动保护 输电线纵联差动保护22主要内容 主要内容 一、输电线路的纵联差动保护 一、输电线路的纵联差动保护 二、平行双回线路的横联保护 二、平行双回线路的横联保护 三、高频保

向豆丁求助:有没有侵犯纵?

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