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基于出行方式的城市交通可达性研究.pdf
基于出行方式的城市交通可达性研究
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基于出行方式的城市交通可达性研究.pdf
基于出行方式的城市交通可达性研究
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基于出行方式的城市交通可达性研究的开题报告.docx
基于出行方式的城市交通可达性研究的开题报告基于出行方式的城市交通可达性研究的开题报告基于出行方式的城市交通可达性研究的开题报告
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基于gis网络分析的生态社区公共服务设施可达性研究 --以天津中新生态城慢行交通出行方式为例.pdf
基于gis网络分析的生态社区公共服务设施可达性研究 ——以天津中新生态城慢行交通出行方式为例
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基于智能算法的城市交通规划中的出行方式选择与优化研究.pdf
基于智能算法的城市交通规划中的出行方式选择与优化研究基于智能算法的城市交通规划中的出行方式选择与优化研究基于智能算法的城市交通规划中的出行方式选择与优化研究
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基于低碳出行方式的南京市本地居民景点可达性研究.docx
基于低碳出行方式的南京市本地居民景点可达性研究基于低碳出行方式的南京市本地居民景点可达性研究基于低碳出行方式的南京市本地居民景点可达性研究
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基于出行方式的济南城市交通模式研究.pdf
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基于出行方式的济南城市交通模式研究.docx
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基于"公交都市"的山地城市交通方式结构优化研究.pdf
基于“公交都市”的山地城市交通方式结构优化研究,公交都市,第一批公交都市,公交都市建设示范工程,第二批公交都市,武汉公交都市,公交都市创建城市,交通银行 山地车,山地物资运送方式,道路交通组织优化
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基于动态分配的北京城市交通通道的多方式协调研究.doc
综合交通通道管理（ICM，Integrated Corridor Management）是指在大城市范围内，协调交通通道内相邻交通设施的运营，平衡交通通道内的交通设施及智能控制设施的投入，建立平衡、互动、有效的交通管理系统。综合交通通道管理主要通过采用智能交通技术来减少出行时间和延误，降低燃料消耗和尾气排放，增加出行的可靠性和可预期性。它的成功依赖于详细认真、系统全面的交通规划；需要先进的交通分析工具评估路网条件，并从近期和远期来分析路网性能。这就需要应用近些年发展起来的模型算法，比如动态分配模型和个体出行行为模型。
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