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汽车检测与维修实训中心实训设备技术要求 - 财政软件技术支持站点.rtf
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汽车的发展，汽车的电子化程度逐年增加。电子技术己在车辆发动机控制、底盘
控制，故障诊断以及音响、导航等各个方面得到广泛应用，显著提高了车辆的动
力性、经济性、安全性、稳定性和舒适性。因此近些年来，电子控制模块(Electronic
Control咖卜—一EcLr)中控制软件的重要性格外受到重视。
电控单元控制软件的设计从建立模型、算法设计到最后完成需要相当漫长的
开发周期，这大大地影响了新车型的上市时间，失去市场竞争机会；更棘手的是，
开发商在不断缩短开发周期的同时，又需要为控制软件的高可靠性和高效率负
责，这就必须不断地对各个系统模块ECU进行试验测试、参数标定等，这是一
个要繁琐而细致的过程。因此采用怎样的ECU开发技术平台就显得尤为重要。
为了满足在开发复杂系统时，对开发速度越来越高的要求，同时增强系统可
靠性，目前在欧美的一些著名汽车公司(美国通用、德国大众，沃尔沃，宝马公
司等)和零配件开发商(德尔福、dSFACE)正致力于研究一种高效的开发技术
平台——v-Mode技术开发平台。事实上，在汽车领域得到普遍应用的ECU传统
开发方式已暴露出许多的缺点，比如系统调试困难，仿真与实现不一致、程序移
植性差等；新型V-Mode技术开发平台避免了上述缺陷，实现了提高开发产品效
率，减小上市风险，减轻工程师工作量等目标。
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