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路基路面回弹弯沉试验报告表.doc
- 路基路面回弹弯沉试验报告路段桩号 后轴重(KN) 舍弃系数 结构层类型 路基干湿状况 轮胎压强(MPa) 测试车类型 弯沉仪类型 保证率系数 路表温度（）温度修正系数 左车轮 右车轮 读数弯沉（0.0
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第01段(回弹弯沉).xls
- 第01段(回弹弯沉),回弹模量换算弯沉,回弹弯沉百分表读数,回弹弯沉,弯曲回弹,回弹鞋,回弹仪,慢回弹海绵,回弹模量,回弹仪使用方法
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回弹弯沉试验方法.ppt
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回弹弯沉测试方法.doc
- 国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面
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回弹弯沉值自动评定表.xls
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路基路面回弹弯沉测试方法.doc
- 测点位置,用贝克曼梁定点测定回弹弯沉,测定车开走后,用粉笔以测点为圆心,在周围画一个半径为15cm的圆,标明测点位置. (4)将落锤式弯沉仪的承载板对准圆圈,位置偏差不超过30mm,按前述"三"的方法进行测定.两种仪器对一点弯...
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回弹弯沉检测技术及应用.doc
- 回弹弯沉检测技术及应用回弹弯沉检测技术及应用回弹弯沉检测技术及应用
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路基路面回弹弯沉值的计算.doc
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路基路面回弹弯沉测试方法.doc
- 国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。回弹弯沉值在我国已广泛使用且有很多的经验及研究成果，它不仅用于路面结构的设计中（设计回弹弯沉）；用于施工控制及施工验收中（竣工验收弯沉值）；同时还用在旧路补强设计中，是公路工程的一个基本参数，所以正确的测试具有重要的意义。
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混凝土面层回弹弯沉用表格.xls
- 承包单位编号工程名称 2.0 70检测路段 5.468 51.9BZZ-1000.7 41行车道 超车道 行车道 超车道 超车道 行车道 超车道 行车道左轮 左轮右轮34 44 17 22 22 24
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向豆丁求助：有没有第01段40回弹弯沉41?
