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桥梁工程箱型截面梁配筋图及构造详图.dwg
该图纸是某桥梁工程箱型截面梁施工图，图纸主要包括桥梁顶板顶面钢筋布置图，底板底面钢筋布置图，箱型截面梁剖面详图，钢筋立面大样图等等。
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁顶板、底板、腹板节点构造详图设计.dwg
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1. 设计标准 　　（1）桥梁设计等级：四车道高速公路特大桥 　　（2）设计行车车速：100Km/h。 　　（3）桥面宽度：四车道桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度，桥面总宽度为30m。 　　（4）桥面纵坡：≤3% 　　（5）桥面横坡： 2% 　　（6）荷载标准 a.车辆荷载等级：汽车-超20级，挂车-120 b.设计风速：桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载：顺水流方向为27000KN，横水流方向为13500KN。 d.地震烈度：场地地震基本烈度6度，由于大桥属沉陷敏感的乙类建筑，应按7度考虑。并实测地振动参数计算地震力。 　　
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁横隔板构造节点详图设计.dwg
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1. 设计标准 　　（1）桥梁设计等级：四车道高速公路特大桥 　　（2）设计行车车速：100Km/h。 　　（3）桥面宽度：四车道桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度，桥面总宽度为30m。 　　（4）桥面纵坡：≤3% 　　（5）桥面横坡： 2% 　　（6）荷载标准 a.车辆荷载等级：汽车-超20级，挂车-120 b.设计风速：桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载：顺水流方向为27000KN，横水流方向为13500KN。 d.地震烈度：场地地震基本烈度6度，由于大桥属沉陷敏感的乙类建筑，应按7度考虑。并实测地振动参数计算地震力。 　　
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁临时吊点构造节点详图设计.dwg
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1. 设计标准 　　（1）桥梁设计等级：某高速公路特大桥 　　（2）设计行车车速：100Km/h。 　　（3）桥面宽度：某桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度，桥面总宽度为30m。 　　（4）桥面纵坡：≤3% 　　（5）桥面横坡： 2% 　　（6）荷载标准 a.车辆荷载等级：汽车-超20级，挂车-120 b.设计风速：桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载：顺水流方向为27000KN，横水流方向为13500KN。 d.地震烈度：场地地震基本烈度6度，由于大桥属沉陷敏感的乙类建筑，应按7度考虑。并实测地振动参数计算地震力。 　　
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公路跨长江特大组合体系桥梁(变更)钢箱梁锚下构造节点详图设计.dwg
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⒈ 钢箱梁顶板δ=20与δ=14对接，改为下缘平齐，厚板斜面过渡仍采用1:8。 　　⒉ 钢箱梁跨中合拢段F，加工余量为625mm，梁段制造长度为9125mm。横隔板间距为2375+3750+30000，在3000mm单端配切。 　　⒊ 钢箱梁底板U形加劲肋工地连接长度增大到450mm，各梁段底板U肋作相应调整。 　　⒋ 为便于钢箱梁制造厂划分梁段板块，对HG1及HG2横隔板进行重新设计，在角点加劲处增加一块弯板，以便于磨光顶紧。HG3~HG7横隔板参照HG1，HG2在角点加劲处增设一块弯板。 　　⒌ 在钢箱梁B~H，J~N梁段中心处开设一临时人孔，尺寸如图。完工后封闭。 　　⒍ 实体式纵隔板不同板厚的弦杆对接，全部采用1:8的斜面过渡。 　　
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湖南某高速公路合同段桥梁盖梁施工方案(附详图).docx
湖南某高速公路合同段桥梁盖梁施工方案(附详图)湖南某高速公路合同段桥梁盖梁施工方案(附详图)湖南某高速公路合同段桥梁盖梁施工方案(附详图)
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广东某三级公路桥梁工程盖梁施工方案(附详图).doc
广东某三级公路桥梁工程盖梁施工方案(附详图)广东某三级公路桥梁工程盖梁施工方案(附详图)广东某三级公路桥梁工程盖梁施工方案(附详图)
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桥梁工程满堂支架连续梁施工作业指导书(详图).doc
连续箱梁施工
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁施工流程节点详图设计.dwg
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1. 设计标准 　　（1）桥梁设计等级：某高速公路特大桥 　　（2）设计行车车速：100Km/h。 　　（3）桥面宽度：某桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度，桥面总宽度为30m。 　　（4）桥面纵坡：≤3% 　　（5）桥面横坡： 2% 　　（6）荷载标准 a.车辆荷载等级：汽车-超20级，挂车-120 b.设计风速：桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载：顺水流方向为27000KN，横水流方向为13500KN。 d.地震烈度：场地地震基本烈度6度，由于大桥属沉陷敏感的乙类建筑，应按7度考虑。并实测地振动参数计算地震力。 　　
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桥梁支座布置及构造详图.dwg
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桥梁支座布置及构造图 　　圆板支座图 　　盆式橡胶支座图2 　　盆式橡胶支座图1 　　矩形板式支座图 　　YPQ型支座布置及构造图 　　YPQF4型支座布置及构造图
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向豆丁求助：有没有简支梁桥梁上部构造详图?

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