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豪华游艇属于高附加值产品,其市场基本上被欧美等发达国家和地区所垄断。
近年来,不少国内的造船企业也加入了市场竞争,但由于生产和管理水平都很低,
缺乏有效的竞争力。要想在激烈的竞争环境中生存和发展,必须千方百计提高生产
效率、降低生产成本,而采用先进的建造模式是降本增效的关键。因此,研究及应
用与豪华游艇相适应的建造模式,可以全面提高国内豪华游艇的生产和管理水平,
对增强国内豪华游艇业的国际竞争力有重要的现实意义。
此前船舶行业内还未曾针对豪华游艇开展建造模式的研究,本论文研究填补了
这一空白。本论文以钢铝混合结构豪华游艇为载体开展研究,首先从现代造船模式
的分析研究入手,在调查研究国内中小型造船企业现状和借鉴国外先进游艇生产方
式的基础上进行创新。将现代造船模式与豪华游艇建造特点进行结合,率先提出了
豪华游艇建造先进模式的构思,这在业内属于首创。其主要构思是:充分利用仿真
技术进行游艇设计;建立既有柔性又是流水作业的先进生产方式;将内装从舾装中
分离作为独特的生产作业系统;以中间产品为导向组织区域生产。
豪华游艇建造先进模式是以全面提高豪华游艇建造的时间效益、成本效益、品
质效益为目标,以船体、舾装、内装、涂装一体化区域建造流程体系优化为基础,
以豪华游艇生产管理体制优化为途径,突出“船体为基础、舾装为中心、内装为关
键、涂装为重点”的建造理念,将游艇设计、生产、工程管理融为一体,以中间产
品为导向组织区域生产,实现均衡、连续地建造豪华游艇。
本论文研究的最终目的是将理论运用于生产实践,这需要构建一体化区域建造
流程体系,及建立相互适应的生产体制和生产管理方式加以实施。论文在豪华游艇
建造模式的框架基础上,针对国内中小型造船企业的发展现状,重点探索构建豪华
游艇的生产流程体系和生产组织体制,并进一步从生产体系运作的角度,研究运用
精益生产的理念建造豪华游艇。
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豪华游艇建造模式研究
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上海交通大学工程硕士论文第一章 绪论 亿美元,但是隐藏在其身后的配套产业经济总量却要大得多。据海外研究报告显示:在游艇上投资 美元,可以引发 )中国游艇业面临广阔的发展前景。现阶段,欧美等一些发达国家
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