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CA1040轻型货车驱动桥设计(全套图纸).doc
毕业设计说明书论文(图纸)QQ 36396305 驱动桥位于传动系末端,其基本功用是增矩、降速,承受作用于路面和车架或车身之间的作用力。它的性能好坏直接影响整车性能,而对于载重汽车显得尤为重要。轻型货
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轻型货车驱动桥设计.doc
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(毕业设计)中型货车驱动桥设计说明书+文献翻译.doc
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重型货车驱动桥设计设计说明书.doc
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毕业设计--CA1091货车驱动桥设计(含外文翻译).doc
本次毕业设计的题目是CA1091货车驱动桥设计。驱动桥是汽车传动系统的重要组成部件,其位于传动系的末端,其功用是增大由传动轴或变速器传来的转矩,将其传给驱动轮并使其具有差速功能. 所以中型专用汽车驱动
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轻型货车驱动桥设计.doc
低速载货汽车驱动桥的设计驱动桥设计
轻型货车驱动桥设计
汽车驱动桥的设计
4.1 主减速器的设计 7
4.1.1 主减速器的结构型式 7
4.1.2 主减速器主动锥齿轮的支承型式及安装方法 10
4.1.3 主减速器从动锥齿轮的支承型式及安装方法 11
4.1.4 主减速器的基本参数的选择及计算 11
4.2 差速器的设计 14
4.2.1差速器的结构型式 14
4.2.2差速器的基本参数的选择及计算 16
4.3 半轴的设计 17
4.3.1半轴的结构型式 17
4.3.2半轴的设计与计算 17
4.4驱动桥壳结构选择 20
低速载货汽车后驱动桥的设计。
设计出小型低速载货汽车后驱动桥,包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件,协调设计车辆的全局。
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CA1091货车驱动桥设计 毕业设计.doc
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(毕业设计)中型货车驱动桥设计说明书.doc
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机械毕业设计(论文)-重型货车驱动桥设计(全套图纸).doc
本次设计的题目是重型货车驱动桥设计。驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成,其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩,将转矩分配给左、右车轮,并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能;此外,还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。
本设计首先论述了驱动桥的总体结构,在分析驱动桥各部分结构型式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上,确定了总体设计方案:采用整体式驱动桥,主减速器的减速型式采用双级减速器,主减速器齿轮采用螺旋锥齿轮,差速器采用普通对称式圆锥行星齿轮差速器,半轴采用全浮式型式,桥壳采用铸造整体式桥壳。在本次设计中,主要完成了双级减速器、圆锥行星齿轮差速器、全浮式半轴的设计和桥壳的校核及材料选取等工作。
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车辆工程毕业设计(论文)-解放CA1092货车双级主减速器驱动桥设计【全套图纸】.doc
录摘要.................................................................................................

向豆丁求助:有没有货车驱动桥lxx?