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多材料结构汽车车身轻量化设计方法研究.pdf
天津大学博士学位论文多材料结构汽车车身轻量化设计方法研究姓名：崔新涛申请学位级别：博士专业：机械制造及其自动化指导教师：胡仕新20070501天津大学博士学位论文摘要车身轻量化是提高汽车燃油经济性、减
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基于多材料结构的汽车车身轻量化设计与研究.pdf
天津大学硕士学位论文基于多材料结构的汽车车身轻量化设计与研究姓名：邳薇申请学位级别：硕士专业：机械电子工程指导教师：王树新20070101摘要减轻汽车重量可以显著提高汽车燃油经济性，从而节约能源并减少
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汽车车身轻量化结构与轻质材料.ppt
身轻量化结构与轻质材料同济大学汽车学院 教授汽车车身轻量化结构与轻质材料第一章绪论全世界汽车工业界已清楚地认识到，节省资源和减少对环境的污染是汽车可持续发展迫切需要解决的两大问题。要使汽车更省油、更环
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汽车车身轻量化结构与轻质材料.pdf
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纯电动汽车车身轻量化的设计与研究.pdf
分类号ＵＤＣ 密级—— 学校代码！Ｑ塑２ 英文题目一ＴｈｅＤｅｓｉｇｎ ｐｕｒｅｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅｓ＇一 ．１ｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔ ｂｏｄｙ． 研究生姓名 董全省 指导教师 姓名』匿区职
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汽车车身轻量化结构与轻质材料2.1.ppt
身轻量化结构与轻质材料同济大学汽车学院 教授汽车车身轻量化结构与轻质材料第一章绪论全世界汽车工业界已清楚地认识到，节省资源和减少对环境的污染是汽车可持续发展迫切需要解决的两大问题。要使汽车更省油、更环
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轿车车身结构力学特征及轻量化设计.pdf
如今，汽车已成为现代生活不可缺少的一种交通工具。一个国家的汽车制造
业的水平，在很大程度上也反映了其科学技术水平。车身在整个汽车结构中，不
论就重量还是就成本而言，都占有相当大的比重。车身是汽车的三大总成之一，
车身结构的合理与美观直接影响到整车，车身结构设计直接决定整车的安全性、
舒适性、美观性以及由车身外形与空气动力性能决定的操纵稳定性、动力性、经
济性等。车身是轿车的关键总成，它的构造决定了整车的力学特性。以有限元法
为基础的车身结构分析己成为一种面向车身结构设计全过程的分析方法，车身结
构设计的过程也随之成为一种设计与分析并行的过程。现代车身结构分析不仅赋
予了车身结构设计新的特点，促进了现代车身结构设计新趋势的形成，而且已成
为车身结构设计中最有意义的内容。本文的主要内容及研究成果如下：
本文对有限元分析的基本理论和有限元分析步骤进行了系统的阐述；对常用
有限元分析软件ANSYS和HyperMesh的基本处理模块做了详细介绍。
以某微型车为例，对车身结构按照分总成进行了详细介绍；对车身结构的力
学特征和主断面设计方法进行了较为系统的分析。
对车身结构有限元模型建模时几个关键技术问题的处理进行了论述，包括：
车身钣金件上焊点的模拟，翻边、孔和加强筋的处理，单元选择和网格划分等等。
建立了某微型车的发动机舱盖有限元模型，对该模型进行了低阶模态分析。
对车身结构进行低阶模态分析不但可以考察车身结构的刚度，还可以指导人们对
车身结构进行优化分析。
以板厚为变量，对发动机舱盖进行了灵敏度分析，根据分析结果对灵敏度较
高的发动机舱盖内板进行了结构优化设计。本文主要考虑车身结构的低阶模态频
率的提高和车身结构的轻量化设计两方面的优化问题。
本课题对车身结构进行了较为系统的动态分析，所建立的“模态分析一灵敏
度分析—优化分析"过程能应用于其它相关研究，为其它相关研究积累了一定的
可借鉴的经验。对车身结构的优化分析和实现车身结构的轻量化设计具有一定的
参考价值。
关键词：车身，力学特征，模态分析，优化分析，轻量化
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汽车车身轻量化结构与轻质材料2.2.ppt
教授汽车车身轻量化结构与轻质材料第一章 论4.3激光焊接几种用于激光拼焊板工艺的焊接方法比较焊接工艺 优点 缺点 说明CO2激光焊接灵活性高，防腐性能好 成本高工艺复杂 应用最普遍的焊接工艺YAG 激
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大客车车身轻量化研究.pdf
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轿车车身轻量化可行性研究.pdf
轿车车身轻量化可行性研究 ...
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