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(计算机科学与技术专业论文)高速公路中车道检测技术研究.pdf
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2018-2019年北京市海淀区车道沟小学三年级上册科学模拟期末考试无答案.pdf
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(控制科学与工程专业优秀论文)高速公路车道偏离告警系统的研究.pdf
- 高速公路车道偏离告警系统的研究
..控制科学与工程是研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。控制科学以控制论、系统论、信息论为基础,研究各应用领域内的共性问题,即为了实现控制目标,应如何建立系统的模型,分析其内部与环境信息,采取何种控制与决策行为;而与各应用领域的密切结合,又形成了控制工程丰富多样的内容。本学科点在理论研究与工程实践相结合、学科交叉和军民结合等方面具有明显的特色与优势,对我国国民经济发展和国家安全发挥了重大作用。是一门研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。它是20世纪最重要的科学理论和成就之一,它的各阶段的理论发展及技术进步都与生产和社会实践需求密切相关。11世纪我国北宋时代发明的水运仪象台就体现了闭环控制的思想。到18世纪,近代工业采用了蒸汽机调速器。但直到20世纪20年代逐步建立了以频域法为主的经典控制理论并在工业中获得成功应用,才开始形成一门新兴的学科——控制科学与工程。此后,经典控制理论继续发展并在工业中获得了广泛的应用。在空间技术发展的推动下,50年代又出现了以状态空间法为主的现代控制理论,并相继发展了若干相对独立的学科分支,使本学科的理论和研究方法更加丰富。60年代以来,随着计算机技术的发展,许多新方法和技术进入工程化、产品化阶段,显著加快了工业技术更新的步伐。在控制科学发展的过程中,模式识别和人工智能与控制相结合的研究变得更加活跃;由于对大系统的研究和控制学科向社会、经济系统的渗透,形成了系统工程学科。特别是近20年来,非线性及具有不确定性的复杂系统向“控制科学与工程”提出了新的挑战,进一步促进了本学科的迅速发展。目前,本学科的应用已经遍及工业、农业。交通、环境、军事、生物、医学、经济、金融、人口和社会各个领域,从日常生活到社会经济无不体现本学科的作用。控制科学以控制论、信息论、系统论为基础,研究各领域内独立于具体对象的共性问题,即为了实现某些目标,应该如何描述与分析对象与环境信息,采取何种控制与决策行为。它对于各具体应用领域具有一般方法论的意义,而与各领域具体问题的结合,又形成了控制工程丰富多样的内容。本学科的这一特点,使它对相关学科的发展起到了有力的推动作用,并在学科交叉与渗透中表现出突出的活力。例如:它与信息科学和计算机科学的结合开拓了知识工程和智能机器人领域。与社会学、经济学的结合使研究的对象进入到社会系统和经济系统的范畴..
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基于图像融合的车道线检测与动态跟踪算法研究(建筑技术科学范文).doc
- Doc-3P6THG;本文是“汽车、机械或制造”中“汽车试验与故障诊断”的建筑技术科学论文的论文参考范文或相关资料文档。正文共3,105字,word格式文档。内容摘要:图像预处理算法,定位车道线位置,车道线检测,次曲线拟合,参考文献,石林军,狄帅. 车道偏离预警中车道线识别算法研究[D].河南工业大学,孙宇飞. 高级辅助驾驶中的车道线检测研究[D].北京交通大学。
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- Doc-3LW6M7;本文是“汽车、机械或制造”中“汽车理论”的建筑技术科学微论文的论文参考范文或相关资料文档。正文共2,215字,word格式文档。内容摘要:与外国变速车道长度的对比以及我国变速车道的长度存在的问题,互通式立交变速车道的长度设计,结束语,参考文献,狄升贯.互通式立交变速车道及分流鼻处设计关键点浅析[J].城市道桥与防洪,苑中丹。
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双车道干线公路事故多发路段成因分析(建筑技术科学范文).doc
- Doc-3XU4S6;本文是“建筑或环境”中“公路与桥梁”的建筑技术科学论文的论文参考范文或相关资料文档。正文共3,867字,word格式文档。内容摘要:山西省公路局,太原,030000,事故多发路段空间分布特征,线形不良事故多发路段成因分析,交叉口事故多发路段成因分析,村镇事故多发路段成因分析,事故多发路段主要分布在以交叉口、村镇路段为代表的交通环境复杂处和道路线形不良路段,线形不良事故多发路段以弯道陡坡和平曲线为主,交叉口路段交叉口开口、角度的设计不合理和安全设施的设置缺陷是交叉口事故多发路段的主要成因,村镇路段受混合交通及人、车干扰最为严重,容易成为交通事故多发段,参考文献,蔡果.二级公路成为事故之路的症结[D].中国安全科学学报.2004,方守恩,张泽良.基于运行速度的双车道公路线形设计方法研究[D].重庆交通大学,许金良,钱勇生,李强
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向豆丁求助:有没有车道 科学?